井口嘉陵江特大桥17#主墩桩基直径2.2m，桩长49m(50m）,共31根；18#主墩桩基直径2.8m，桩长29m(30m），共24根。项目部从成孔质量、成孔效率、环水保等方面综合考虑，采用1台XR550B加1台XR700E大功率旋挖机施工17#主墩桩基，采用1台XR550B加1台XR580HD旋挖钻施工18#主墩桩基，科学组织，提质增效。
为确保桩基施工质量，同时加快施工进度，项目部加强技术交底和安全质量培训，严格控制施工工艺流程，保证钢筋笼质量、桩基垂直度、混凝土配合比等各项指标符合标准。始终以安全质量和工期进度为目标，严守安全线、严把质量关。坚持“六个意识”，践行快速施工理念，通过正排工序、倒排工期、明确责任划分、贯彻落实“横向到边、纵向到底”的管理理念。在业主、地方政府以及公司的大力支持与帮助下，群策群力、抢抓机遇、踔厉奋发，克服了施工场地地处城区市政管控严格无法在夜间连续作业、征拆工作繁多复杂、两岸交通运输不便等诸多不利因素，解决了大直径钻孔桩成桩质量管控难、临江施工环水保要求高、混凝土运输难等问题。
“志之所趋，无远弗届，穷山距海，不能限也”。经过前期桩基施工的适应和探索，成渝中线项目部打好基础谋长远，贯彻落实“在安全上不放松一时一刻；在进度上不拖延一分一秒；在质量上不让步一丝一毫；在效益上不浪费一分一厘”的精神，敢做先锋而不做过客、当看客，在夯实发展基础中不断提升创效能力。
下一步，项目部将在成都局集团有限公司重庆建设指挥部的带领下，加快承台施工转序，全力抢抓工期，完善标准化施工，以“每天都是星期一”的精神状态，踔厉奋发、锐意进取、真抓实干，为打造成中国西南山区的绿色工程、创新工程、精品工程、标杆工程而努力奋斗。让创新成为项目远航的动力，让实干成为项目搏击的能量，齐心协力完成项目各项建设目标，让青春年华在为项目、为企业的奋斗中焕发绚丽光彩！
新建成渝中线铁路重庆枢纽相关工程 CYCQSNSG-1标段位于重庆市沙坪坝区、北碚区、两江新区。本标段内含有区间路基0.48公里，联络线3.285公里(含轨道、站后四电等)，桥梁3座/3.768公里，重庆北站站改2.101公里(含土建、轨道、站后四电等)，正线无砟道床铺设，正线有砟段轨道铺设。其中，井口嘉陵江特大桥为成渝中线关键控制性及重难点工程，大桥横跨嘉陵江，主跨325m，是成渝中线全线跨度最大的双塔斜拉桥。
成渝中线铁路是沪渝蓉高速铁路的重要组成部分，是支持“长江经济带”高质量发展和成渝地区双城经济圈建设的重要基础设施，是一条承担区际长途客流和成渝直达城际客流的高速铁路。建成后，成渝两地旅行时间将进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
