该现浇梁为百合郁江特大桥中段的一部分，长37.6米，浇筑混凝土量高达438立方米，作业高度20米。周围有特大高压线，属于高空高风险作业。百合郁江特大桥作为全线控制性工程，全长6356.98米，主桥长612米，主跨330米，桥梁上部结构为大桥主跨采用钢箱梁，边跨采用混凝土现浇梁，东、西两岸引桥采用箱梁构成，中铁四局南玉铁路负责该桥一处现浇梁与173孔箱梁的预制与架设施工。
南玉铁路作为广西壮族自治区首条自主投资建设的设计时速350公里高速铁路，正线全长193.31公里，是广西规划建设的南宁经玉林至深圳高速铁路的一段。建成后，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系，助力广西加快“东融”步伐，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。(常青、许诺)
