项目部作为武汉地铁12号线江北段全线首例引进新能源汽车的试点项目，新能源电动汽车在项目两个多月的服务体验，很好的回答了兄弟标段的关切，为其租赁新能源汽车提供了指引与参考。
今年以来，受疫情及世界形势变化影响，石油价格上涨速度逐日递增，为响应局及公司聚力提质、降本增效的理念，项目部租用了一台新能源电动汽车比亚迪宋混动车作为项目公务用车。历时两个月的试验，研究发现新能源汽车较燃料车相比有租赁成本低、单公里耗电低、尾气排放低、充电桩可续电等优点，同里程电费为燃料费的五分之一，虽存在续航里程短的弊端，但项目远途较少，且多用于城市内短途出行，可满足日常用车出行需求，极大地降低了车辆使用成本。
据了解，项目部租赁新能源汽车作为公务用车既是践行“绿色、低碳”环保理念的有益尝试，也是加强成本管理，践行节约意识的又一项举措，为同类型项目提供了经验借鉴。同时，项目部为聚焦效益提升，做好节支创效，还通过节水、节电、节约粮食、废纸利用、顺路拼车等一系列举措实现了从“要我节约”到“我要节约”的转变，降低了现场经费，同时为推进项目优质、高效建设做出贡献。
武汉地铁12号线作为武汉市首条地铁环线，全长59.9公里，预计2025年底通车，是目前世界第二、国内最长的城市地铁环线，建成后将能有效缓解武汉中心区客流压力，同时对居民便捷出行、加强武汉三镇的经济联系具有重要意义。(姜好 解晓腊 熊巾文)
