中铁大桥局完成深中通道海上最高箱梁架设

本次架设的为钢箱梁，长86.1米、宽20米，重1250吨，起吊高度61.136米，相当于22层楼高。

　　深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里，其中桥梁工程长约17公里，包括主跨1666米的超大跨径悬索桥伶仃洋大桥、主跨580米的斜拉索桥中山大桥、非通航孔引桥及陆域引桥等。其中，非通航孔桥采用钢箱梁和混凝土梁，共计293片，梁体种类多、吨位大，架设精度要求高。

　　全线海上非通航孔桥箱梁的运输和架设由中铁大桥局自主研发的运架一体船“天一号”负责实施。该船是国内首创单体船型结构、全电力推进的海上架梁施工专用起重船，吊运能力达3600吨，可独立完成取梁、运梁和架梁工作。