疏解线跨江东大道特大桥位于马鞍山市经济开发区，桥梁全长1369米，设计时速为120km/h。此次浇筑的简支梁长度32.6米，采用支架现浇法施工,在保证施工质量的同时有效缩短了桥梁的施工周期，节约了施工成本。
为确保首孔现浇简支梁的顺利浇筑，巢马城际铁路3标积极协调，确保了贝雷梁、钢管桩、盘扣支架等施工材料的顺利进场。通过召开现浇梁专项施工布置会，对现场技术人员、施工人员进行全方位技术交底及培训，细化支架搭设、模板安装、预压试验、钢筋绑扎等施工工艺，明确质量控制标准。浇筑过程中严格执行领导带班制度，明确技术管理人员全程盯控，及时解决施工过程中可能出现的问题。
新建巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，线路自巢湖东站引出，经马鞍山市含山县、郑蒲港新区，跨越长江至马鞍山南，全长约76公里，设计时速350km/h。该线路建成通车后，对进一步完善区域高速铁路网布局，促进长三角一体化发展、长江经济带发展战略具有重要意义。
