湛江机场高速公路全长约25公里，项目分为一、二期工程实施，其中二期工程施工段长约6.812千米，设桥梁8座，总长3231.8米，桥梁比为47.44%。由中铁四局承建的二期工程TJ3标段线路全长6.795千米，设一个预制梁场，占地规模51.7亩，场区划分为环形线生产区、传统线生产区和存梁区三个区，负责全线1166榀梁预制。
箱梁预制是桥梁上部结构施工的重要环节，施工过程中，项目积极践行“开局就是决战，起步就是冲锋”的建设理念，通过优化施工工艺，严抓工艺控制和施工组织管理，采用自动式移动液压不锈钢模版，提高箱梁预制效率及质量;紧抓旱季施工黄金期大力开展劳动竞赛活动，以现场箱梁预制为核心，合理调配人力物力，保证钢筋、混凝土等物资供应，迅速掀起大干高潮，确保箱梁预制进度可控;做好过程控制，认真落实现场旁站及领导带班制度，制定24小时值班制度，从钢筋绑扎到混凝土灌注，全程严把安全质量关，确保了首片梁顺利完成浇筑。
湛江机场高速公路是连接湛江吴川机场环路、云湛高速、调顺大桥、吴川支线的重要纽带，项目建成后，将有效地改善湛江市的交通条件和投资环境，加快湛江市经济的发展，对湛江市高质量建设省域副中心城市具有重要意义。(李松林)
