12日下午，评审组抵达项目后第一时间深入现场，沿起点路基段、跨京杭运河连续梁、跨新河连续梁、淮安制梁场、洪泽站进行全线踏勘，详细询问现场工点工程概况、施工组织安排、工程重难点、安全保障措施等情况。
在全面听取项目部策划方案汇报后，李长城围绕安全质量、项目管理、施工管控、科技创新、策划完善等方面提出要求：一是加强安全生产管理，今年的安全形势严峻，要高度重视安全问题，提高安全意识，监控重大危险源，制定完善安全管控措施。安全是项目管理的重中之重，是企业的生命，是个人的饭碗，要系统的管理，不能头痛医头、脚痛医脚，时刻把安全放在首位。二是加强机械设备管理，降低现场设备损耗，提高机械工作效率。三是强化科技创新引领支撑，巩固创新能力，注重成果转化应用，紧扣解决工程实际问题，创誉创效。四是完善项目管理策划，强化项目成本管控，在变更索赔工作中积极制定方案和措施，主动抓住导向建设，争取最大效益。他强调，项目的效益与生产是离不开策划的，策划环节非常关键，要实事求是，系统的落实策划内容与要求。
尚尔海对项目策划方案的完整性和编制质量给予了肯定，同时也提出了具体修改意见。他强调，一是项目要关注各道工序的衔接，尤其重点关注连续梁的施工组织，制定整体施工统筹方案，确保在时间节点完成相应工程量。二是细化机械设备的需求计划，根据项目整体情况，做好自购设备和租赁设备的性价比分析，做到成本最小化。三是明确策划目标，施工过程中高标准，严要求，做到“不返工”。加强劳务人员的管理，理顺管理机构的关系，达到成本管控目标。四是规划好梁场的临建工程和整体运行，该梁场是集团公司在建项目中预制箱梁数量最多的梁场，要保证人、财、物等资源配置到位。
刘永庆对项目管理体系、劳务队伍管理、项目成本管控等方面提出建议。他指出，要进一步细化策划书的内容，规范表述，统一格式；清晰岗位职责界定，落实好各自的职责；进一步完善管理体系，明确管理模式，对具体的工序和专业进行模股，项目部对公司进行风险抵押。同时加强劳务队伍的管理，及时掌握劳务人员动态信息。不断总结优化成本管控方案，加强经济分析，提出合理的经济指标，确保能够安全、高质、快速完成项目施工任务，实现创誉、创效的管理目标。
新建南京至淮安城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线、长三角地区城际轨道交通网的重要组成部分，也是我国高速铁路网中的区域铁路连接线，建成后对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
