中铁十二局集团建安公司施工的重庆西站钢结构提升顺利置顶，标志着重庆西站站房钢结构提升工作全部完成。
新建重庆至贵阳铁路扩能改造重庆西站站房及相关工程总建筑面积20.05万平方米，站房最大跨度192米，长度335.4米，施工穿插要求高、难度大。
重庆西站站房钢结构是铁路站房唯一一家采用组合拱结构的站房钢结构，下拱108米，上拱192米，中间通过联系杆连接形成组合拱。施工前进行了详细的施工模拟分析，确定支撑与拱的安装顺序，确保提升过程精确到位，不差分毫。
自2016年1月5日对施工二区进行首次提升起，项目部在每一次提升过程中都严格按照提升申请、提升验收、姿态调整、定位调整等钢结构提升流程严格组织实施。在进行钢结构网架施工的过程中，面对节点复杂、构件众多、高空作业、冬季严寒、夏季高温、大跨度提升等困难，项目全员并肩作战，共同克难，赢得了钢结构提升最终的胜利。
