10月28日，在成昆铁路复线四川省凉山彝族自治州喜德县小相岭隧道施工现场，随着最后一对500米长钢轨完成焊接，标志着成昆铁路复线峨眉至冕宁段全线实现轨通。集团公司副总经理赵春锋出席轨通仪式及建设单位在西昌举办的“最美成昆人”表彰大会。
成昆铁路复线峨冕段通车后，将与此前开通的成都至峨眉段、冕宁至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段相连接，组成全长865公里的成昆铁路复线。届时，成都到昆明有望由现在的19个小时缩短到7个小时左右。
成昆铁路复线峨冕段全长约230公里，设计时速160公里。峨冕段是成昆铁路复线的最后一段，也是最难修建的一段，翻越大凉山，共有桥梁49座共30公里，隧道27座共170公里，桥隧比达88.6%，具有长大深埋隧道群的典型特征，线路最大坡道12.7‰。该区段存在坡道大、隧道比高、沿线沟壑纵横，通讯信号差、材料周转不便等难题。峨冕段首座贯通的高风险隧道邓家湾隧道、全线最长桥冕山双线特大桥等重难点工程由中铁二十一局承建。
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