百色枢纽通航工程一座以防洪为主，兼有发电、灌溉、航运、供水等综合利用的大型水利枢纽，规模为2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，线路全长约4384米，是世界首座同时建有省水船闸和升船机的通航枢纽。其中水电八局施工建设的Ⅳ标段，主要内容包括升船机上游引航道主辅道航墙、下闸首建筑物、通航渡槽、下游锚地工程等。升船机基坑开挖深度达13.7米，边坡开挖高度最高达160米，土石方开挖工程量约460万m³。船闸设计最大通航水头25米，升船机设计最大提升高度88.8米，通航设施总提升高度为113.6米，是目前世界在建提升重量最大的全平衡钢丝绳卷扬式升船机，也是国内首建高水头带独立省水池的省水船闸。
下一步，项目部将持续保持攻坚克难精神，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用，高标准、严要求、强执行，促进施工生产，不断创造工程大进步，坚决打赢“百日攻坚”战。
