新建宁波至舟山铁路 PPP 项目
新建宁波(含)至舟山(含)铁路正线全长76.396公里,其中新建线路长70.137公里,利用既有线长6.259公里,含宁波枢纽、舟山地区相关工程及公铁合建桥梁公路部分。线路位于浙江省东部沿海地区,西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,至舟山市的金塘岛、册子岛及舟山本岛。
全线大中桥梁36座31.391km(其中正线左线桥梁27座28.643km,跨海段西堠门特大桥、桃夭门大桥、富翅门特大桥为公铁两用桥梁,金塘水道为铁路隧道),隧道17座34.660km,桥隧比90.26%。全线设车站7个,其中新建车站4个(北仑西、金塘、马岙、舟山),改造既有车站3座(宁波东、邱隘、云龙),邱隘站为接轨站,其余为办理客运业务的中间站。在舟山站设舟山动车存车场。
全线新建站房共5座,改建车站1座。其中新建云龙站站房(5000平方米)、北仑西站站房(5000平方米)、金塘站站房(3500平方米)、马岙站站房(5000平方米)、舟山站站房(20000平方米);改建宁波东站站房(3950平方米)。
新建宁波至舟山铁路PPP项目资本金按PPP范围总投资的30%,约为80.15亿元。其中:社会资本占股51%;省交通集团代表省政府出资,占股 24.99%;宁波市政府、舟山市政府各指定1家出资代表,分别占股 10.29%、13.72%。
第一名:中铁(上海)投资集团有限公司(牵头人)、
中铁建东方投资建设有限公司、
中铁电气化局集团有限公司(联合体成员)
中铁十二局电气化工程有限公司、
第三名:中铁开发投资集团有限公司(牵头人)、
中铁武汉电气化局集团有限公司(联合体成员)
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