中铁一局承建乐望高速两座隧道相继贯通

花坪2号隧道洞身最大埋深达174米，洞内存在多条粉质泥岩与灰岩接触带裂隙发育、岩体破碎，初勘钻孔遇洞率高达25%，尤其是穿越岩溶发育区，遭遇大小溶洞40余处。

中铁一局乐望高速项目团队面对地质条件复杂、安全风险高、施工难度大、工艺控制严、施工进度不可控等多重风险挑战，在技术、工艺、管理等方面持续进行创新和优化，采用隧道瓦斯气体检测、人脸识别门禁、视频实时监控、人员定位等“四大系统”，使用仰拱液压栈桥、不锈钢面板衬砌台车、二衬浇筑分仓布料系统、防脱空装置、可视化高分子堵头、衬砌台车橡胶软搭接等先进工艺。以“短、紧、快、勤”的工作模式，强化施工进度管控，有效提了高施工效率，确保了隧道的顺利贯通。