中铁五局滇中引水工程海东隧洞4号支洞与5号支洞区间提前贯通

6月7日，中铁五局承建的滇中引水工程海东隧洞4号支洞与5号支洞区间（全长3007米）提前 415天贯通。截至5月31日，主洞累计完成开挖21249米，占海东隧洞总长的84%，为全隧早日贯通和提前竣工奠定了坚实基础。
海东隧洞全长25.285千米，共设6个施工支洞，其中4个平洞，2个斜井。海东隧洞位于云南省大理州宾川县，是滇中引水工程第五长隧洞，全线重难点工程。此次贯通的海东隧洞4号下游至5号上游主洞段全长3007米，地质情况复杂，主要以Ⅳ类围岩为主，不良地质洞段占总长的90%，期间穿越一条长为31米的FⅢ-58断层破碎带，地下水环境复杂，处于水环境敏感区。施工过程中，隧洞涌水量最大达18000m³/d，且隧洞围岩破碎，遇水易软化，施工难度大，安全风险高。
海东隧洞4号支洞自2021 年11月30日，5号支洞自2020年11月19日进入主洞施工以来，面对涌水突发多发、围岩破碎等实际情况，项目部持续优化完善施工方案，加强隐患排查整治，严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则组织施工。采用超前地质预报、超前探孔和加深炮孔预判前方围岩情况，彻底摸清前方地质情况后再采取针对性的风险防范措施，严格落实安全生产标准化要求，有效杜绝了各类施工风险。
为不断加快施工进度，项目部坚持岩变我变的工作思路，严格按照技术规范和设计要求组织施工，采用上中下台阶法同时施工，以空间换时间，抢抓工序循环时间，立体交叉安排施工，在交接班时做到零耽搁、负交接。项目部、工区主要管理人员24小时跟班作业，靠前指挥，及时协调施工中存在的困难和问题。刚性落实定人、定钻、定位置，严格控制隧洞超欠挖，大大提高了施工进度和标准化作业施工水平。为充分激发和调动全体参建员工的施工生产积极性、主动性和创造性，项目部大力开展“七比七赛”“稳增长促增长保增长”“五保一树”等劳动竞赛，每月奖罚兑现，不断掀起了施工大干高潮，营造了比学赶帮超的良好氛围。施工中，牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，坚持环境保护与水土保持工作并重，打造绿色典范工程，在施工便道设置自动喷淋系统洒水降尘，对渣场、便道边坡进行绿化，洞内施工废水集中排至四级沉淀池分级沉淀，水质达标后才排放，取得了安全零事故、质量零缺陷、环水保零投诉的好成绩。
滇中引水工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工程中的标志性工程，也是中国西南地区规模最大、投资最多的水资源配置工程，是我国在建最大引水工程。工程由水源工程和输水工程两部分组成。工程建成后，可从水量相对充沛的金沙江干流引水至滇中地区，缓解滇中地区城镇生产生活用水矛盾，改善区内河道和湖泊生态及水环境状况，将有力促进云南经济社会可持续发展。