4月24日，随着施工人员操作着两台MG-450型提梁机，将一榀重达760吨的预制箱梁成功架设在中铁五局承建的石衡沧港城际铁路全线最长特大桥——李家村跨大广高速特大桥桥墩上，石衡沧港城际铁路衡水段首榀箱梁成功架设。
李家村跨大广高速特大桥，位于河北省衡水市桃城区及武邑县，全长 23.71公里，共计659跨，最小曲线半径为3.5公里。该桥由衡水北站引出与既有石济客专并行，施工过程属于邻近营业线施工，该桥上跨大广高速、106国道、以及衡水母亲河--滏阳河。自进场以来，项目部从“现场、工期、工效”入手，配齐配强设备、技术、管理力量，以施工组织设计为引领，优化施工方案，倒排工期计划，细化管理职责，加强技术交底，为顺利实现首架奠定了坚实的基础。
石衡沧港城际铁路西起石家庄市，经衡水市、沧州市，东至渤海新区，线路全长333.8公里，设计时速250公里，是京津冀城市群“四纵四横一环”城际铁路网中的重要组成部分，总投资300多亿元。建成后，将成为京广、京港(台)、京沪和沿海等高铁主通道的重要联络线，对构建京津冀城市群城际铁路网，促进区域内产业协同发展，加快推进京津冀一体化进程，打造石家庄至周边主要城市一小时交通圈以及沧州、衡水两个地区交通枢纽，完善黄骅港集疏运体系具有重要意义。
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