中铁一局梅龙铁路项目成功架设首孔箱梁

　　制架梁项目部（新运分公司）主要承担了梅龙铁路5标范围内501孔简支箱梁预制、架设施工任务，其中双线箱梁220孔、单线箱梁281孔。为确保首孔箱梁顺利架设，项目部提前规划、合理安排，综合考虑近期疫情、多雨等诸多不利因素，优化架梁施工方案，邀请外部专家对提梁机、搬梁机、架桥机等大型设备的安装拆除和架梁施工方案进行评审；对作业人员就箱梁吊装、运输、架设等工序开展详细的技术、安全交底与培训。首孔箱梁架设时，现场技术人员严格把关每一道工序、每一个细节，保证箱梁安全平稳架设，为后续桥梁上部结构施工奠定了坚实基础。

　　据了解，梅龙铁路位于梅州、河源两市境内，全长95.6公里，是广东省首个自行投资建设的时速350公里高铁项目。铁路建成后，梅州至广州的通行时间将由原来的6小时缩短为1.5个小时，将极大改善梅州市至珠三角地区的交通运输条件，对加快形成联系珠三角地区至福建北部、长三角地区的便捷通道，完善国家中长期高速铁路网具有重要意义。