11月2日,中铁一局五公司施工的弥玉高速公路登楼山隧道2号斜井与出口右线顺利贯通,云南省在建最长双向六车道公路隧道提前8天实现重大节点目标。
弥玉高速公路登楼山隧道设有进、出口,1号、2号斜井,1号竖井5个工作面。此次贯通的是2号斜井与出口右线,2号斜井设计长度1380米,是项目最后一个进洞的工作面,掘进至正洞交会点后,与出口相向施工,需完成左、右线正洞各2500米,出口端作业面需完成左、右线正洞各3000米。登楼山隧道2号斜井与出口右线贯通后,将极大改善后续施工的通风、排水和运输条件。
进场以来,项目部针对登楼山隧道地形复杂、工期紧张、征迁和便道修筑难度大等困难,积极联系华宁县交通局以及本地镇、村,并逐户与当地村民协商,在较短的时间内解决了施工便道和临时工程用地,共修建便道约6.2公里,为早日进洞施工创造了条件。施工中,项目部超前谋划,统筹安排,积极协调,克服困难,抢抓进度,全力确保节点目标;严格落实安全管理规章制度,规范现场操作行为,加强过程控制,采取地质雷达、TSP探测、超前水平钻等地质预报手段,加强施工过程中的地质探测;开发运用了“分离式隧道联动报警系统”,用于现场监控和预警,确保施工安全,努力打造平安工地;积极开展“高扬党旗当先锋、建功献礼二十大”主题活动暨大干四季度劳动竞赛,参建员工顽强拼搏,先后克服了涌水、突泥和围岩大变形等地质困难,确保了阶段计划任务和节点目标的顺利实现。
据悉,登楼山隧道位于云南省玉溪市华宁县境内,隧道左线长10.990km,右线长10.922km,6次穿越断层破碎带,存在涌水、突泥、围岩大变形、有毒有害气体等地质风险,施工难度大、安全风险高、建设周期长,是弥玉高速公路全线工期重点控制性工程。目前,登楼山隧道总体开挖进度完成约60%,满足业主工期目标。
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