广汕铁路全线箱梁架设完成
10月25日，随着最后一孔900吨箱梁架设在增江特大桥桥墩上，广汕铁路全线箱梁架设完成。
中铁五局承建的广汕铁路2标，主要工程包括桥梁10座19.6公里，路基11段9.42公里，箱梁预制架设438孔，T梁预制架设200孔，全线正线铺轨419.04公里、站线铺轨104.7公里。广汕铁路是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，也是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网重要组成部分。建成通车后，将有力助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区，对构建深汕特别合作区综合交通体系，打造广州“一小时生活圈”，加快滨海新区、产业新城建设具有重要意义。
深大城际铁路大运站主体结构首块盖板完成浇筑
10月25日，华南公司深大城际铁路大运车站主体结构完成首块盖板混凝土浇筑。
该车站位于深圳地铁大运枢纽西北侧，建成后与既有地铁3号线、14号线、在建16号线进行换乘。车站建筑面积约3.98万平米，为地下四层单岛双线式车站，采用明挖顺作法施工。施工过程中，项目部多次组织技术人员进行方案优化，加强技术交底，严把工程质量关，实行工程首件制，做好样板引路。
重庆金鹅路项目T梁架设完成
10月24日，六公司承建的重庆公路物流基地金鹅路项目桥梁工程完成T梁架设。
桥梁工程是该项目的重难点及关键线路，施工安全风险高、难度大。自进场以来，项目部秉持“进场即大干、起步即冲刺”理念，紧扣“保安全质量、保工期目标、保效益信誉”目标，科学统筹组织推进，及时优化方案，严管关键环节织密安全责任网。
金鹅路作为重庆物流基地重要支线道路，建成后，将极大改善园区交通现状，为园区招商引资，加快新发地东盟国际食品产业园建设起到积极推动作用。
南沙横沥生物医药产业园项目一期工程通过竣工验收
10月24日，路桥公司南沙科创中心横沥生物医药产业园项目一期工程通过竣工验收。
该项目用地面积约4.9万平方米，总计容建筑面积约20万平方米，主要建设GMP生物医药高标准厂房、智慧厂房及相关配套设施。项目建成后，将与区域产业产生联动效应，吸收优质产业资源、技术和人才资源，对创建南沙区生物医药创新平台，形成南沙区生物医药产业集聚区起到重要作用。
长沙西动车所接触网完成热滑试验
10月23日，电务城通公司承建的长沙西动车所接触网电力机车热滑试验顺利完成，动车所即将进入联调联试阶段。
项目部编制详细的热滑方案，多次召开专题会议，做到安全、质量双卡控，先后克服了工期紧、任务重、交叉作业施工难度大等困难，积极开展劳动竞赛，迅速推进施工进度，为工程如期开通创造条件。
长沙西动车所是国家“八纵八横”铁路网之一渝长厦通道动车组的“4S店”。建成后，将成倍增加长沙枢纽动车组检修存放能力，提高长沙铁路枢纽地位，辐射湖南省内高铁网及城际网。
铜山居住小区项目首栋楼主体结构封顶
10月20日，建筑公司承建的义亭镇铜山居住小区项目首栋楼主体结构封顶。
项目部紧盯节点目标，集中精力抓生产，迅速掀起“决战决胜四季度”大干热潮。坚持“技术先行，精准控制”理念，全面实施“任务倒逼、时限倒推、责任倒追”机制，及时调整优化施工组织，严格按照规范施工，高标准推进项目建设。
玖龙纸业管廊项目首根桩基开钻
10月20日，建筑公司北海玖龙纸业管廊项目首根桩基开钻，标志着项目进入实质性施工阶段。
为保证首根桩基顺利开钻，项目部高度重视，精心谋划，积极与建设单位沟通，迅速完成场地清理及测量放线等前期工作，并组织人员、机械设备、物资材料等快速进场，高效完成场地规划、安全技术交底等工作。细化施工节点，严守安全质量红线，坚持做好疫情防控工作，开展决战决胜四季度劳动竞赛，迅速掀起施工生产大干热潮。
宜威高速全线最长隧道贯通
10月20日，成都公司承建的宜威高速最长隧道——上罗隧道全隧贯通。
该隧道左洞长7066米、右洞长7032米。隧道地质条件极差，穿越岩溶发育区，存在岩爆、大涌水、坍塌等地质灾害，属高风险隧道和关键控制性工程。项目部按照“早预报、预加固、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤测量、快衬砌”的施工方针，精心组织，科学施工，解决了特长隧道通风排烟、交通运输、反坡排水等难题，克服了不良地质、新冠疫情、高温和地震频繁等不利因素影响，在保证施工质量和安全的前提下，实现了隧道提前8个月顺利贯通。
宜威高速公路是四川省规划新增的7条出川通道之一。建成通车后，对打造川南经济次高地，促进宜宾市及川滇黔结合部地区经济社会发展具有重要作用。
10月20日，成都公司G204项目黄沙港特大桥钢混组合梁完成架设，进入桥面施工阶段。
组合梁由6片钢箱梁组成，跨径达50米，总重586.09吨。项目部多次召开施工部署会，结合实际情况制定切实可行的施工方案，细化分工，责任到人，实行24小时旁站带班制度，强化现场过程管控，保障架梁施工安全有序进行。
石港城际铁路全线首片现浇梁完成浇筑
10月19日,华南公司石港城际铁路项目李家村跨大广高速特大桥首片现浇简支梁浇筑完成，这也是全线首片完成浇筑的现浇简支梁。
在施工过程中，项目部严格落实“首件制”管理要求，多次召开专项施工布置会，对技术人员、施工人员进行全方位的技术交底和培训，严格安全质量控制标准。实行领导带班制度，技术管理人员全程盯控，及时解决施工过程中出现的问题。
石港城际铁路衡水段是衡水打造京南综合交通枢纽的重要抓手，对深度融入京津冀协同发展战略、增强城市载体功能、拉动经济发展、方便群众出行具有重要的意义。
赣南大道全线首片箱梁完成架设
10月17日，二公司赣南大道快速路IV标（南康段）完成全线首片箱梁架设。
该标段全长约10千米，其中高架桥梁总长8.8千米，上跨大广高速与下穿赣深高铁是标段施工重难点。为确保箱梁顺利架设，项目部提前部署，组织相关专家进行方案评审，多次召开专项会议，为施工提供技术保障。加强安全技术交底和培训，细化施工组织，明确具体任务，严格按照规范施工，保障施工过程顺利推进。项目部连续取得了全线九个“第一”。
寻甸干部培训学校项目培训楼封顶
10月15日，五公司寻甸干部培训学校项目培训楼封顶。
该项目总投资1.3亿元，新建三栋建筑，总用地面积16829平方米，绿地面积5888平方米。该项目是寻甸县重点建设项目，主要承担全县公务员培训和业余函授学历教育工作。建成后，将有效改善轮训干部和教职工的办公学习条件。
