天津地铁10号线一期工程全长21公里，设21座车站和1个车辆段，由天津公司负责的施工内容包括天津地铁10号线梨园头车辆段和全线铺轨。
梨园头车辆段位于西青区中兴路南侧，总占地面积35.35万平方米，由运用联合库、联合检修库、物资总库、工程车库、内燃调机库、轮对检测棚等8个盖内外单体组成，满足地铁10号线列车停放、检查、维修、保养、调试等各项需要，是地铁列车的“4S之家”与“温馨港湾”。
2000名建设者24小时奋战
车辆段施工场地大，光是联合检修库13000平方米范围分为夹层办公用房、吹扫库、月检静调库、双周三月检库、定临修库、南侧边跨6个施工区域；管控难，涉及土建、装修等8个专业施工，施工交叉作业繁多。为快速推进施工，项目部将相当于50个标准足球场大小的工地划分为4个工区，各工区实行包保责任制、网格化管理，以区域为模块又组建了钻孔桩、搅拌桩、结构施工及泥浆固化等多支“攻坚突击队”，最高峰期实行2000余名劳动力24小时轮班施工，为工程进度“提速”。
40个“鹰眼”全场24小时扫视
为确保安全，现场全面推广运用远程视频监控系统，40个高清摄像头犹如“鹰眼”24小时进行全场扫视，使得施工全景“尽收眼底”，让违章作业“秒发现”。现场管理人员对安全问题“零容忍”，通过信息直采、云台控制，实现了对重点环节、关键部位的实时监控，以及对违章作业、安质隐患的及时处理，确保安全质量时刻处于受控状态。
“今天的质量就是明天的安全”
项目人员严格质量关。现场大面积土建冲刺施工恰逢寒冬，梁板混凝土强度上升缓慢，严重影响后续模板支架拆模及交叉作业时间、很难控制施工质量。为尽早实现投用及接车目标，项目部细化、优化冬季施工方案，在梁板上部和承台表面铺设塑料布+阻燃棉被，在中间设置暖风炮形成暖棚，上下“夹心”创造适宜浇筑的环境，精心“呵护”被浇筑的梁板。在严格确保浇筑质量的前提下，合理采用模板和保温板组合成一体的材料，实现了结构与保温一体化施工。
疫情下的“10分钟蓝领生活圈”
面对疫情反复，项目部不仅要完成自己1500余工友的核酸检测还要协助李七庄街道及附近5个工地2000余工友核酸检测的任务。为此，项目部志愿者挺身而出，变身大白，主动参与核酸检测工作。在5小时内高效完成全员核酸检测，实行工地每周核酸常态化。同时，项目工地对现场千名工友实行现场、驻地、食堂三点一线封闭式管理，从源头控制疫情。并在蓝领工友打造“10分钟蓝领生活圈”即，休闲、娱乐、读书、学习在步行10分钟范围内，保证工友们疫情期间高质量的生活体验。
同业主携手擦亮党建品牌
为了更好地推进党建共建工作，擦亮党建品牌，项目党支部与天津地铁集团签订党建共建协议，联合开展的“天津地铁党旗红，争优创效铸精品”、“三·一行动”等党建共建主题活动。
共同举办了文艺轻骑兵“党史”宣讲队进一线、“轨道交通开放日”走进施工一线文艺演出、“红色箴言 初心颂”青年音乐诗会、“重走长征路”等活动。这些活动不仅拉近了项目与业主之间的关系，促进了各项工作有效推进，打响了党建品牌。
地铁10号线一期工程，作为城市“东南半环线”，南起西青区于台站，北至河东区屿东城站，串联起丽江道、珠江道、天钢柳林、津滨大道、太阳城等重要客流集散点，设21座车站和1个车辆段，可与地铁1、2、4、5、7、8、11号线等线路实现换乘，有效改善城市公共客运交通，填补城市东南半环轨道交通的空白，并带动沿线的文化、商贸等旅游事业的发展。
