2项隧道科技成果通过
中国岩石力学与工程学会与股份公司组织的
科技成果评价会，经评价
总体技术水平均达到国际先进水平
西南环项目
一公司西南环项目课题
“近接并线及不稳定高边坡条件下
铁路隧道施工关键技术”
该技术针对既有隧道工程改扩建、下穿各类
构筑物施工过程中极易发生坍塌
地面沉陷等问题
历经10余年探索与实践
对新建隧道与既有隧道近接交叉以及
高边坡浅埋偏压进行研究，突破了复杂环境下
新建隧道与既有隧道立体交叉
至完全并线的施工难题
研发了一系列用于下穿国道的
超长距离独头大管棚内水平测斜及测力装置
形成了偏压隧道开挖对高边坡和
围岩变形的控制技术
提高了施工效率，缩短了工期，节约了成本
为既有隧道改扩建和高边坡浅埋偏压施工
提供了基础理论和关键技术支撑
5月19日，中国岩石力学与工程学会在北京组织召开了科技成果评价会，一公司西南环项目课题“近接并线及不稳定高边坡条件下铁路隧道施工关键技术”被评价委员会一致认为：该成果技术总体达到了国际先进水平。
浙江228国道、莆炎项目
5月25日，股份公司在上海组织召开了的科技成果评价会，一公司浙江228国道项目课题“海湾区大跨度斜拉桥施工关键技术研究”、莆炎项目课题“山区空心薄壁高墩施工成套技术及工程应用”及“小净距大断面高速公路隧道下穿沟谷地浅埋段施工控制技术”3项科技成果参加了评价。3项科技成果被评价委员会一致认为：研究成果技术水平总体达到国际先进水平。
01“海湾区大跨度斜拉桥施工关键技术研究”
依托浙江228国道项目旗门港特大桥工程
该桥为双塔三跨式双索面特大桥
桥长2239m，主桥采用设计推荐的
90+210+90m双塔双索面斜拉桥，索塔为门式塔
课题研发了抗浮沉单壁钢吊箱围堰
有效提高了承台施工的安全性及经济性
优化了跨海斜拉桥牵索挂篮施工工序
解决了牵索与钢筋相互干扰
影响施工质量及工效的难题
提出了梁上运输重载构件的临时荷载组合
取值标准及控制措施
解决了特殊荷载运输过大跨度π形
截面斜拉桥的技术难题
02“山区空心薄壁高墩施工成套技术及工程应用”
依托莆炎高速桥梁工程
课题针对薄壁高墩快速化施工的需求
研发了集智能控制提升平台
钢绞线快速放线组合
装置、悬挂综合作业平台等装置的一体化滑模系统
提升了高墩高空施工作业效率
研发了一种桥梁高墩滑模施工混凝土自动喷涂装置
解决了复杂山区桥梁高墩外表面作业的难题
基于热辐射理论分析了山区薄壁空心高墩
温度场分布规律
提出了考虑温度影响的高墩施工控制技术
03“小净距大断面高速公路隧道下穿
沟谷地浅埋段施工控制技术”
依托莆炎高速隧道工程
课题研究了软弱围岩浅埋偏压小净距
隧道超前支护力学特性
研发了软弱围岩隧道的新型支护结构
限制了围岩塑性区发展，有效地提升了施工效率
研发了隧道浅埋偏压段边坡综合加固技术
提高了岩体的整体稳定
保证了隧道施工安全
研发了隧道二衬钢筋快速连接方法
有效解决了变断面二衬环向钢筋连接问题
近年来，该公司高度重视科技创新工作，以课题立项为基础，以课题过程管控为抓手，强化科技成果落地，不断提升科技创新引领施工的能力，不断加强科技成果转化的能力，为推动该公司隧道施工机械化、智能化夯实了基础，为该公司桥梁专业化施工积累了宝贵的经验。
