新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段(以下简称珠肇高铁珠江段)
ZJSG-2标:珠肇高铁珠江段设计里程DK0+068~DK4+115.604、鹤洲动车所及动走线的站前
工程(不含箱梁制架)，DK0+068~DK25+038.65的箱梁制架等施工图全部内容
ZJSG-2标主要工程有
①鹤洲动车所及相关路基工程。鹤洲动车所位于珠海鹤洲站车站北端珠肇高铁正线附近，新建两条动走线长度分别为1.225km、1.131km，总长度2.356单线km。动车所总规模56条存车线(1线2列位)、10线检查库(1线2列位)、人工洗车线3条、临修镟轮各1线。鹤洲动车所路基位于珠三角冲积平原区，均为养殖塘，基底流塑状软土厚15~35m，部分地段大于40m，局部夹薄层粉细砂、中粗砂，填土高度6~7m，最大达7.5m，动车所地基处理面积62.33万平方米(真空预压54.3万平方米、普通排水固结8.03万平方米)，动车所、动走线地基加固搅拌桩 49.69x104m，旋暗桩16.47x104m，管19.19x104m。动车走行线路基长度为1.02km，全为路堤填高6.5~7.5m。动车所场坪左侧为正线桥梁工程，场坪坡脚距桥梁最近8m，天生河特大桥为减小填土对桥梁工程影响，需要等待动车所沉降变形基本稳定后施工，同时动车所场坪填筑完成、沉降稳定后作为鹤洲梁场。
②鹤州站特大桥。本桥所处为珠三角冲积平原地区，全桥长3594.304m，主要为鹤洲站咽喉区多线桥，梁部主要为咽喉区道岔连续梁、现浇简支梁。本桥预制架设简支梁20孔，支架现浇简支梁91孔，支架现浇道岔连续梁23联，悬浇连续梁3联。(29+56+32)m、(29+3x46+29)m双线连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工。道岔连续梁及非标简支梁采用支架现浇施工，是本项目重难点工程。
