4月8日，随着最后一斗混凝土吊送入模，由中铁十六局集团承建的浙江省桐庐县重点民生工程——舞象山路洋塘大桥顺利完成主塔上横梁浇筑施工，标志着项目建设取得阶段进展，为洋塘大桥如期建成通车奠定了基础。
大桥主塔施工完成
桐庐县舞象山路工程南起春江路，北接208省道，全长约3.72公里，为双向4车道城市主干路，设计时速60公里，主要包括富春江一桥拆除重建、牛山坞隧道新建和洋塘大桥新建三个子项目。
项目施工示意图
三公司承建的洋塘大桥长607米，双向六车道，为两孔独塔双索面斜拉桥，横跨五级航道分水江，江面宽320米。大桥采用塔、梁、墩固结体系，其中主塔采用“H”型结构，总高82米，主塔两侧跨径115米，采用前支点牵索挂篮悬浇施工，便于后期通航。
混凝土浇筑施工
“洋塘大桥主塔作业面位于分水江中心，水深超过10米，汛期最高洪水位超过15米，水上施工难度大、安全风险极高。”项目现场技术负责人袁鸿介绍，大桥主塔的两根塔柱向内倾斜1.62°，呈上窄下宽的梯形，对施工的精准度、精确度要求极高。
桐庐洋塘大桥施工航拍
为加快大桥主塔施工，项目团队加大科研攻关力度，对照图纸细化各工序施工安排，克服了深水桩基施工及高塔柱施工难题，有效解决了钢锚箱及索导管精准定位的技术难题，统筹抓好现场质量、安全、环保标准化管理，以精细化施工打造精品工程，确保了大桥主塔顺利完工。
“洋塘大桥主塔完工，为下一步连续梁挂篮施工提供了便利条件。”袁鸿说，项目团队正在抢抓施工黄金期，多措并举掀起大干高潮，加快推进项目建设进度，力争在今年年底实现主桥贯通。
桐庐洋塘大桥效果图
据了解，洋塘大桥建成通车后，将与东侧的分水江大桥形成南北双向四车道通行，全面提升通行能力和通行效率。届时，从分水江北侧工业区至桐庐县主城区的通行时间，将由原来的半个小时缩短为5分钟。
