丽江观光火车一期工程全长约20.8公里，设计时速70公里，是丽江市第一条城市轨道交通线路。该线路连接世界文化遗产丽江古城与玉龙雪山5A级景区，串联沿线5个旅游景点，是一条名副其实的旅游观光专线。
丽江观光火车一期工程地处云南高海拔地区，线路坡度达到55‰，逼近国内设计规范极限坡度，不论是施工建设还是列车运行，都对设备性能提出更高的要求。在建设阶段，该项目需要牵引力强、转弯半径小的特型焊轨机，遍寻无果的建设者通过改造施工设备，成功造出专用机型，保障了4000个轨道焊缝一次性检测合格率达到100%，成功解决了国内首个山岭区高海拔长大坡道施工的难题。
为保证车辆平稳运行，他们创新给列车安装了带动力的铰接式转向架，增强列车牵引运行能力；融合电力、液压与磁轨三种制动方式，保障列车在高原长大坡道上的制动效果，配置的撒沙装置还能确保列车在雨雪等极端恶劣天气下安全运行。
作为一条旅游线路，中国铁建的建设者们在列车的观光性能上下足了功夫。为了让乘客坐在车内也能欣赏沿途风景，建设者把车身面积用到极致，将玻璃车窗延伸至列车顶端，使乘客具有仰视观景的视野。此外，大曲面车窗还具有10档电动可调光功能，可根据日照光线强弱变换透光率，既有效防紫外线，又大大提高了乘客观景体验。
从施工建设到项目运营，中国铁建都将科技创新贯穿始终，成立了劳模创新工作室，在动力系统、列车装置、安全装备等关键部位进行尝试，形成了包括燃料电池、列车能量管理和障碍物检测雷达在内的6项技术创新，在有效解决施工难题的同时，保护了景区生态环境，优化了游客观光体验，将有助于提升丽江旅游品质和品牌。
