本届建博会包括大型建筑企业展、建筑信息技术展、高品质人居环境展、建筑业金融服务展、消防产业展、绿色生态环保展、设计咨询展以及大型设备室外展等8个方面的展览内容，展会面积共7万平方米，全国共百余家建筑行业单位参展。
其中，集团公司展区通过“图文+影像+讲解”形式，全方位、多角度地展示企业总体概况、投身“一带一路”建设和公铁交通、城市轨道、资本运营、新兴产业等板块内容，重点介绍了集团公司参与广西基础设施建设情况，以及所获鲁班奖、詹天佑奖等系列重点工程和取得的重大科技创新成果等，吸引了国内外企业、客商代表进场参观。
本届展会面向东盟国家展示了中国建筑业的先进理念、技术、标准和机械等，将加强中国与国外先进技术、理念交流，提升中国建筑业的国际影响力，推动建筑业企业做大做强，助力中国工程建设标准“走出去”，打造“中国建造”靓丽名片。
集团公司华南区域指挥部、广西区域，五公司相关负责人陪同参加活动。
11月25日下午，2020-2021年度中国建设工程鲁班奖颁奖暨行业技术创新大会在南宁国际会展中心召开。中铁十六局集团承建的三项工程获奖，集团公司副总经理、总工程师杨晋文代表集团公司上台领奖。截至目前，集团公司已累计揽获“鲁班奖”22项。
据了解，中国建设工程鲁班奖创立于1987年，每两年评选一次，由中华人民共和国住房和城乡建设部指导、中国建筑业协会实施评选，该奖项是国内建筑行业工程质量最高荣誉奖，是建筑企业实力的见证。一起来重温获奖项目的“高光”时刻！
南宁市轨道交通3号线一期工程（科园大道-平乐大道）于2019年6月6日通车运营，北起高新区科园大道站，南至良庆区平乐大道站，线路全长约27.96公里，均为地下线，共设车站23座，其中换乘站7座。集团轨道公司承建其中4站3区间，是全线承揽任务合同额最大的项目；电气化公司负责4站5区间的机电安装工程。
建设过程中，项目团队积极展开技术攻关，突破诸多制约难点，仅用100天完成庆歌路站主体结构封顶，4个月完成滨湖路站结构封顶，多次刷新了南宁地铁施工的“十六局速度”。在机电安装施工中，率先在3号线应用BIM施工技术和工厂预制装配化施工技术，确保工程内实外美，受邀参与编制南宁轨道交通地铁机电安装技术标准化图集、轻质陶瓷墙施工技术标准。
集团五公司承建的昌赣高铁赣州赣江特大桥全长2.156公里，是我国首座设计时速350公里大跨度高速铁路斜拉桥。该桥主桥为半漂浮体系柔性桥，主跨长300米，主塔采用曲线人字型桥塔，塔底以上索塔全高120.6米，具有“水深、桩长、塔高、大跨”的特点，以其结构复杂、技术难度大，被业内誉为“千里赣江第一桥”。
大桥在设计施工中创造出5项世界第一，实现了高速铁路大跨度斜拉桥在结构上的重大创新，突破了高铁桥梁大跨度跨越江河的速度极限。全面采用标准化、信息化、智能化和绿色建造相关技术，成为了我国现代智能铁路桥梁建设的典型代表，先后荣获“全国建筑业创新技术应用示范工程”“全国绿色建造暨绿色施工示范工程”。
集团五公司承建的牛栏江—滇池补水工程4标及14标两个项目，线路全长13.928公里，其中输水隧洞长13.509公里，控制性工程小龙潭倒虹吸长419.262米。施工中，面对隧洞地质复杂多变、围岩差、洞内涌水量大等难题，项目部持续优化方案，按照“短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的原则稳步施工，单位工程评定为优良，被业主赞扬为“履约最好、进度最快、最放心的标段”。
该工程是云南省水资源优化配置的重大工程，承担着向滇池补充生态水量、改善滇池水环境和水资源条件的功能，并具备为昆明市应急供水的能力。建成后，平均每年向滇池生态补水5.66亿立方米，使滇池水质由劣Ⅴ类提升至Ⅳ类，水环境得到显著改善。
