预冷进液是低温液体储罐投产前必不可少的关键工作，其分为两个步骤：首先采用-185摄氏度的低温液氮对储罐及其附属工艺管道、设备进行预冷却，让储罐达到-120摄氏度的进液（液态天然气LNG）条件，随后注入LNG（液化天然气）。为保证顺利预冷进液，中铁十八局项目团队组织参建各方进行多次专项论证，最终确定从装卸车撬至储罐直接进行预冷进液的工艺方案，采用“开源节流”的方式对预冷系统进行增压，保证了装卸车撬到储罐的液氮供给平衡，比常规储罐预冷口预冷的方式减少了不必要的临时设施安装，避免了液氮的二次浪费，加快了项目整体预冷进度。
预冷进液工作开始后，中铁十八局项目团队严格执行作业许可制度，加强对现场操作安全监控，监督，所有作业人员进行安全技术交底。现场的工作人员，穿带好防静电工作服及防暴对讲机，“白+黑”全时段监控预冷降温过程，将管路和储罐前期温降控制在每小时3摄氏度以内，防止降温过速导致工艺管道设备损坏。同时，工作人员对输送液氮的管路阀门进行若干次冷紧，低温带液管路带液冷紧危险性大，防止漏液对工作人员造成严重的冻伤，增加施工难度及安全风险。
据了解，济南南曹范LNG调峰储配站（二期）项目预冷调试工作已经全部完成、火炬已经点火、储罐输出BOG气体已经达到外输条件。预计将于11月底进行二段测试，并于12月份正式投产，投产成功后将可为全济南提供日625万立方米的天燃气供应，济南市的应急储备气量将超过7天的总用量。将提高对济南市因清洁取暖等季节用气造成“气荒”的应对能力，保障冬季天然气采暖等应急调峰供应，为推动黄河流域生态保护和高质量发展贡献“能源力量”。
