深圳铁路投资建设集团有限公司总经理潘明亮，中铁建南方建设投资有限公司总经理谢晋水，中国铁建重工集团股份有限公司党委书记、董事长刘飞香参加仪式并分别致辞讲话。
由中铁二十二局轨道公司参建的穗莞深城际前皇段三工区盾构隧道，是区段内唯一一条大直径盾构隧道，也是深圳市城际铁路的首个大直径盾构隧道。盾构区间全长3511米，为双线隧道，具有开挖断面大、地质条件差、建设标准高、关键技术多等特点，沿线中高风险源28处，下穿管线多达一百余处，多次上跨、下穿、并行既有线路，施工难度在国内盾构施工中首屈一指。
此次下线的“强国号”超大直径盾构机，作为国内同类型盾构机的“天花板”和“集大成者”，多项配置均为全国之最，总长126米，总重3300吨，采用常压复合式刀盘，配备国内最先进的电气化系统、泥水环流系统。同时，首次在国内采用掘进开挖管理系统，通过精密分析、精确计算掘进开挖出土量，可以有效避免盾构机超挖问题。开挖直径达到13.27米，是集团公司自采用直径8.8米、9.14米盾构机后，在超大直径盾构机上的重大突破。“强国号”超大直径盾构机的顺利下线，标志着中铁二十二局将正式迈进超大直径盾构施工领域。
下一步，中铁二十二局将以党的二十大精神为引领，以“强国号”超大直径盾构机下线为契机，继续发扬中国铁建“逢山凿路 遇水架桥”的企业精神，发挥盾构施工专业优势，执行科学组织、规范施工、高标准建设。同时不断强化创新意识，密切与参建各方合作，加强技术研发和科技攻关，共建品牌标杆工程，共创国际领先技术，以实际行动践行党的二十大精神，为推动国家“交通强国”建设作出应有的贡献。
参加仪式各方人员还参观了铁建重工产业园大盾构厂房、数字化监控中心、“卡脖子”技术展示中心，并在技术中心开展了下线仪式座谈会。
业主单位、监理单位、总包单位、设计单位相关领导，集团公司副总经理徐冬青、运营管理部负责人，轨道公司相关负责人参加上述活动。
在华中区域期间，赵红鹰还与集团公司纪委书记李强、华中区域指挥部相关人员拜访了相关业主单位，为与业主单位顺利合作打下良好基础。
