为及时掌握和有效监控高风险工点，该集团动态识别和研判项目风险等级，在四季度在建项目中确定了72个一级高风险项目和112个风险点，要求各单位要进一步建立健全安全风险分级管控和隐患排查治理机会，加大风险供电检查频次。所属4家单位联合参与建设的银昆高速公路项目共有9个高风工点，针对西海固地区风沙大、雨雪多、高空作业点等特点，该集团成立冬季施工安全督查小组对各风险点进行拉网式安全隐患大排查，对检查出的问题和隐患做好及时整改，确保各项防范措施落实到位。西延高铁项目以4个高风险工点成为该集团高风险工点最多的项目，近期他们对一线施工人员进行冬季安全教育和培训，着重强调冬季施工不安全环节，增强全员安全预防意识。
北国风光、千里冰封。虽然入冬不足半月，但是吉林蛟河地区已白雪皑皑。在中铁二十局贵州公司蛟河抽水蓄能电站项目拌和站内，运送混凝土车辆络绎不绝——为了确保这项吉林省重点工程的建设进展顺利，混凝土供应至关重要。极寒地区如何确保混凝土入模温度、保证拌合站所有设备正常运转是最大的难题。为了克服这一难题，他们早早地就给拌和站穿上了近10厘米厚的岩棉衣“保温衣”，并增设热风机加温。西十高铁为每一根桥墩做足28天的蒸汽养生SPA、银昆高速公路项目为预制梁板搭起“全封闭温室”……各在建项目集思广益、各显其招数，不仅加快了施工进度降低了用工成本，还极大地保证了冬季施工质量。
兵马未动粮草先行，该集团各在建项目未雨绸缪，督促施工大干项目提前做好大宗材料的储备工作，提前协调供应商做好物资保供服务，避免因雨雪或霜冻天气导致物资材料无法进场。位于吉林的沈白高铁项目为确保管段内的10座隧道稳步施工，从10月上旬就着手准备物资设备计划。目前，该项目累计储备钢材3万吨、砂石料5万吨、防水板4万平方米、保温板2万平方米，各类物资储备充足。“这些天气温低至零下10摄氏度，但是我们400余台机械、近2000名工人全都坚守施工一线，27个作业面全部大干快上，施工进度持续领跑全线。”沈白高铁项目负责人杨晓强介绍。
随着气温持续走低，为提前做好冬季公路养护准备工作，中铁二十局贵州公司安紫高速公路养护项目团队早早就启动了新一轮的冬季“抗凝保通”工作。安装温度计、智慧化管理系统观时实观测道路温度、设置24小时值班岗……为确保养护路段冬季车辆安全出行，他们对桥梁、涵洞、隧道出入口以及高路堤、长下坡等易凝路段的巡查力度，并增置了冬季安全防护材料。不久前，他们还组织所有员工举行了一场防滑保畅安全演练，全面提高公路突发事件应急抢险和公路保畅的应变处置能力。
东庄水利枢纽泾河大桥大型钢结构首件吊装完成、西延高铁7座隧道累计开挖里程近8000米、临潼档案馆项目外装饰墙施工快速推进……一系列行之有效的保障措施，让中铁二十局各在建项目奋力拼搏，迎难而上，保安全保质量，提前打响一场漂亮的冬季攻坚战。
