秦望通道工程线路全长3066米，连接富春江北岸富阳主城区和南岸富春湾新城，距离上游富阳大桥3公里，下游富春江第一大桥2公里，是富阳打造现代版“富春山居图”的头号重点工程。秦望通道以盾构隧道形式穿越富春江，盾构段全长1254米，管片外径15.2米，上层为双向6车道市政公路，下层为城市地铁交通。
据中铁十四局项目负责人房中玉介绍，隧道主要特点是全程超浅覆土、强透水，高磨蚀地层施工，盾构机上面最小覆土9.7米，不足0.63倍盾构机开挖直径，施工安全风险高，尤其是1000多米的区间为全断面卵石地层，粒径大数量多，盾构机刀具及管路磨损严重。
为此，项目部对盾构机进行了针对性设计优化，配备了高耐磨管路，改进了泥水分离系统，优化刀具选型。掘进期间先后更换400多把刀具，360余次开仓取石，取出的石头多达5吨半重。该隧道贯通为同类型穿江越海工程施工积累了丰富经验。
据铁四院秦望通道工程总承包项目部项目经理李鸣冲介绍，秦望通道工程是铁四院以投资驱动工程总承包发展，在市政领域的重大突破。实施内容包括过江通道和地下综合体两部分，其中，秦望地下综合体是浙江省内首个全地下公共交通换乘枢纽，是当前国内最复杂的TOD（以公共交通为导向）地下空间市政工程之一。项目建成后将成为杭州拥江发展与富阳城市高水平描绘现代版富春山居图的重要标志、重大成果。
整个工程计划2023年建成通车。届时富春湾两岸过江时间将由原来半小时缩减到最快3分钟过江，对缓解过江交通压力，促进杭州市富阳区城市转型升级和拥江发展具有重要意义。
