珠三角城际广佛环线是环绕于广东省广州市和佛山市的城际铁路，其中广佛东环全长约46.75公里，经广州市番禺区、海珠区、黄埔区、天河区和白云区，共设8座车站，可与广州地铁3号线、8号线等实现快捷换乘，同时串联起佛莞线、穗莞深线、广惠线、广清线、佛肇线、广佛江珠等6条城际线路。集团轨道公司承建的广佛东环2标五工区，主要施工任务包含一座地下明挖车站、三个区段、一座竖井及80米明挖段等土建施工和无砟道床施工，线路总长6379米。
此次顺利接收的龙洞站至大源站盾构井区间右线长3116米，地处典型的上软下硬珠三角复杂地质，9.15米大直径土压平衡盾构机“开拓号”需下穿密集建筑群百余栋、高速高架桥和多处水塘水库、水塔等重大风险源，孤石卡壳导致施工难度骤升，场地坍塌、流水流沙危机重重。常压、带压开仓换刀成为常态，困难时期每月掘进仅1-2环，2公里换刀150多次，盾构施工难度和风险极大。
为啃下“硬骨头”，项目团队向这项“最难疏解段、世界地质难题、工法百科书”任务亮出利剑，锚定“示范工地”“攻坚工程”“红色堡垒”建设，以“品质工程”交出满意答卷。
据悉，“开拓号”将于智龙区间实现转场，龙大区间将在11月底双线贯通，智慧城站也将迎来封顶。项目建成后，将推动和实现珠三角区域经济一体化，加快广州国际综合交通枢纽建设，对实现粤港澳大湾区城市间互联互通、提升广州都市圈整体竞争力和辐射带动能力、向着建设世界级城市群迈进具有重要意义。
