如何确保隧道在多次穿越煤层瓦斯区时施工安全？如何创造性地开展成本管控工作？如何如期、安全、优质、环保地完成施工任务？这正是中铁十一局五公司彭酉路项目一班人需要完成的“答卷”。
群策群力团结协作 实现全线多个第一
彭酉路项目自2020年3月进场以来，以起步即冲刺、开局即决战的姿态，积极开展系列劳动和技能竞赛活动，提速渝湘高速建设。
项目进场1个月内完成了12000平方米的项目驻地建设；不到3个月就完成了工地试验室、拌和站、钢筋加工厂等大临建设；5月底项目部驻地办公室、党员活动室、会议室、篮球场、职工宿舍高标准建成，在全线驻地建设评比中规范大气、成绩优异，成为全线模范项目部。随后，施工现场比学赶超，施工形成多处开花的良好局面。
积极开展劳动竞赛。项目部根据时段确定劳动竞赛主题——“赛安全”“赛质量”“赛进度”“赛文明”，确立竞赛目标，紧抓生产黄金季，持续掀起大干热潮。今年1月初，在中铁建渝湘复线总承包部召开的年度表彰大会上，项目部荣获年度劳动竞赛一等奖，该公司副总经理兼项目经理郭延军获得总包部“优秀项目经理”称号，取得大丰收。
一丝不苟抓安全。项目部以“1+N”安全管理制度、4个责任体系、3个责任清单为抓手，建立健全项目安全管理体系，落实全员安全生产责任制。他们建立了安全积分超市，在节省超市建造管理费的同时，方便了工友兑换积分，变被动安全为主动安全，目前已累计兑换积分60490元；他们利用渝湘智慧工地APP系统，对安全员、班组长安全监管情况进行可视化管理，其关键工序验收上传达500余次；在小发明小改革上，项目部创新采用新型装配式挖孔桩提升架，同时对液压爬模进行微改微创，加高防护栏杆形成全封闭式管理，将局部上下直梯改为斜梯，增加防护栏杆的同时提高上下安全性，此做法现被重庆渝湘复线高速公路有限公司定为第一批样板工程在全线推行。
持之以恒抓质量。项目结合首件制工程制度，持续推进质量管理提升，隧道防水施工、框架梁线性施工、初支混凝土平整度等质量通病得到较大改善，外观质量满足要求。项目部还持续执行首件工程样板引路制度，先后在涵洞施工、框架梁工程、洞门工程等方面取得了较好成绩，其中替溪沟高墩爬模在全线举行了现场交流会，获得一致的肯定和赞赏。
科技创新显身手 智慧建造领风骚
科技创新能力是衡量企业竞争能力和管理水平的重要指标。彭酉路项目成功打造了智能、科技、安全、施工一体的多功能钢筋混凝土智慧工厂，成为全线首个开启智慧工地建设与运用的标段，对渝湘复线高速公路智慧化施工有着重要的标杆作用。
所谓双“智慧”即钢筋智慧工厂+混凝土智慧工厂，它们是智慧化建设的核心，就像施工生产的“发动机”，为项目建设源源不断地提供动力输出。
“相比此前需5个人完成的钢筋下料、测量、剪切等工作，现在利用钢筋智慧工厂，两个人就能完成，生产效率提高了2.8倍，不仅效率大大提升，机器切割钢筋也更精确。”郭延军说道。
同时，钢筋混凝土智慧加工厂还以集中加工分散配送方式解决了相邻标段钢筋加工、混凝土输送等问题，避免了资源浪费等潜在隐患。
如果说双“智慧”布局为项目施工生产打下了坚实基础，那么多功能智能化信息指挥中心则是智慧建设的中枢神经，它巧妙地把钢筋混凝土智慧工厂融为一体，利用网络和软件设备，提升了项目管理水平。
多功能智能化信息指挥中心是集党员活动室、智慧工地指挥中心、微改微创展示厅、安全VR体验馆于一体的综合型指挥大脑。它能够与“智慧工地”有效结合，通过语音交互设备，可以实时查看现场安全作业、用火用电使用情况等，对违规作业可以做到“喊话监督”。另外，通过屏幕共享与映射，信息中心可以实现实时监控钢筋混凝土智慧工厂的原材料转运、进料、出料数据以及调配去向，通过互联网，最大限度做好资源调配，从而根据数据分析，最大化节约成本、降低损耗。
一直以来，彭酉路项目部不断强化责任成本全方位管理，加强成本过程监控，形成了“经营围绕成本算、生产围绕成本干、管理围绕成本转”的良好氛围。
“内外兼修”两手抓，聚焦创新策划。彭酉路项目在全线率先设置了管控中心、费用中心、作业中心、核算中心和争议协调处置小组的责任成本管理控制体系，“内外兼修”两手抓，对内抓成本、抓物资、抓税务、抓分包管控，对外做好一二次经营，早介入、早跟踪。
做精成本管理，全力降本增效。项目部采用“项目部+工区”和“项目部直管”两种管理模式，设立具备独立施工生产管理能力的4个工区和直接管理的钢筋加工场、碎石加工场，通过确定各工区责任目标、签订责任合同，将成本管理、核算职责层层传递和压实责任，实施“日清算月核算”，及时纠偏，季预考核、终结考核相结合，发挥绩效考核政策的激励作用，提升项目责任成本管理水平。
发动全员参与，合力出谋划策。结合责任成本管理创新创效工作，项目部创新设立4个包保小组，在管控中心与管理工区之间搭建起业务沟通、事项处理的有效联动平台。项目还设置了“金点子”奖、技术创新奖和管理创新创效奖等，鼓励全体人员在降本增效方面出谋划策，工程技术部提交设计优化方案达41项，财务部提出的策划，初步预估使项目节约税金达600万元等。
来时青山绿水 走时绿水青山
秀丽的阿依河、雄伟的蚩尤九黎城，山青水碧，天空湛蓝……在这美丽生态图景的背后，则是一线建设者对生态文明线建设的一份执着和坚守。
一直以来，项目秉持“来时青山绿水，走时绿水青山”理念，实现工程建设与自然环境和谐相处。自进场以来，项目不断加强生产过程中对环境的风险管控，进行环境因素辨识，建立项目排查清单，制定生态环保方案，全过程做好水土保持工作，引进并推广先进的水土保持全过程管理方法。
在驻地建设中，项目部坚持高标准、严要求，把临建工程当做主体工程来施工。项目部选择了一处废旧驾校和农家乐作为项目部驻地，既利用了当地废置资源、搞好了路地关系，也为项目节约了不少建设成本。经过修缮装饰，不断加大绿化面积，保留了原苗族特色元素，打造成集办公区、生活区、试验区、运动场等于一体的功能齐全、设施完善的职工乐园。
在施工现场，项目充分响应国家和地方环保要求，配足配齐环保设备，不仅包括五级沉淀池、砂石分离机、泥浆净化器等净化设备，还加装了红外线洗车机、粉尘收集装置等科技化清洗设备，能够有效解决环保粉尘和扬尘污染等问题。同时，项目还设置了多台移动式雾炮机，每天不间断对施工现场洒水降尘，对土方作业区进行常态化全覆盖。
通过一系列行之有效的措施，不仅加强了项目施工现场扬尘和环境污染治理，有效控制了施工现场环境污染，还使项目全员环保意识不断增强，从而大大提升了项目文明环保施工水平。
上场至今，中铁十一局五公司彭酉路项目硕果累累，各项工作在全线树立了标杆，先后获得中国市政工程协会QC成果二等奖、重庆市市政工程协会QC成果一等奖、重庆市总工会“工人先锋号”、集团公司“青年文明号”等多项荣誉，并在施工安全、质量、进度等各方面受到地方政府一致肯定。
渝湘复线高速项目属于重庆高速公路“三年行动计划”的一部分，既是重庆市目前投资最大的单个高速公路项目，也是重庆高速公路建设史上综合建设难度最大的项目之一。项目建成后将有效缓解既有渝湘高速公路拥堵状况，提升通道通行能力，对进一步开发沿线众多旅游资源、推进交旅融合发展、支撑沿线经济社会持续快速增长、推动渝东南片区人民脱贫致富、促进重庆早日建成西南地区综合交通枢纽具有重大意义。
