据了解，青岛即墨通用机场项目位于蓝谷高新区通航产业园内，紧邻山东省第一家以通用航空为主特色的综保区——即墨综合保税区，是《山东省综合交通网中长期发展规划（2018－2035）》及《山东省民用机场布局规划》中确定的近期项目，也是青岛第二个通用机场建设项目。机场投入运营后，将进一步打通青岛与周边半径500公里以内有关城市的“空中走廊”，实现综合保税区和通用机场两大平台功能互补、效能叠加。
“我们项目建筑面积约1.5万平方米，主要分为航站区工程和飞行区工程两大部分，其中场道工程主要包括长800米、宽30米的跑道，以及滑行道、联络道、停机坪等部分，总面积约135000平方米，总计混凝土方量约30000立方米。”中铁二十五局青岛即墨通用机场项目经理孙青霞介绍。
“机场场道施工对场道面层的厚度、平整度、纹理深度、摩擦系数等指标要求更为严格，其中厚度偏差仅为5毫米，平整度偏差仅为3毫米，表面纹理深度偏差更是不超过0.1毫米，指标控制难度极高。”据中铁二十五局青岛即墨通用机场项目总工程师刘杰介绍，他们在项目自建混凝土拌和站、试验室，积极开展技术攻关，经过30余次试验，确定了最优配合比设计，并制备了完全满足各项指标要求的干硬性场道混凝土。同时，他们严控原材料各种质量指标，在混凝土铺筑过程中严控测量精度、振捣质量、刻槽深度以及养护措施等，最终保证了场道面层各项指标合格。
“自进场以来，我们严格落实青岛疫情防控相关规定，精心组织、科学谋划、倒排工期，克服原材料紧缺、冬季施工、不良地质等多种不利因素，顺利完成既定节点目标任务。我们将力争8月底前达到通航条件。”孙青霞介绍道。
据悉，即墨通用机场建成后将与即墨综合保税区优势互补，对加快航空产业集聚发展，提高通航产业配套水平和构建“区场一体、互联互通”全国独有的通用航空产业发展模式起到重要推动作用。
