4月29日凌晨1点30分，随着最后一方混凝土成功浇筑，中铁十五局集团成自高铁项目成都第三绕城立交双线特大桥连续梁顺利合龙，建设者们用坚守和汗水为自己的节日送上一份“最美的礼物”。
该桥全长1964m，是标段内施工长度最大的大桥。桥梁44#～47#墩设计48+80+48m连续梁，全长177.5m，中支点截面中心线处梁高6.635m，跨中9m直线段及边跨13.25m直线段截面中心线处梁高3.835m，梁底下缘按二次抛物线变化。该桥上跨成都第三绕城高速立交，安全风险系数高，施工组织难度大。
为保证连续梁施工顺利合龙，该项目克服疫情、用工、环保等方面困难，制定科学合理的施工方案，对施工风险点专家论证和进行风险评估，采用兜底作业防护，保证施工安全。同时，他们做好技术、安全、物资、试验、后勤保障等工作，明确责任，落实到人，加强对施工现场的管控，采用智能张拉及压浆作业，确保施工作业的质量。
目前，该项目桥梁下部结构施工接近尾声，剩余2个连续梁也将于5月中旬全部合龙。
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