4月22日，徐州地铁6号线黄山路站—铜山副中心站区间左线顺利贯通。
黄铜区间单线总长820.4米，采用盾构法施工，区间主要穿越中风化闪长斑岩、中风化角砾状灰岩、中风化灰岩，岩层强度最大达100兆帕，岩溶见洞率高达86.3%，基岩裂隙岩溶水丰富，地形地质条件复杂。
针对黄铜区间地质条件特点，项目管理团队秉持科技引领理念，超前谋划、精心组织，进行技术攻关，以技术促生产，先后克服了岩体强度高、岩溶区域推进刀具损耗大、环保要求严格、渣土外运受限等诸多困难，提前10天完成左线贯通关键节点目标，为6号线全自动运行外场测试目标的达成奠定了坚实基础。下一步，项目部将继续努力，确保黄铜区间右线掘进及车站附属结构高效、优质、按期完成。
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