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福州市桥梁橡胶支座性能劣化评定-桥梁隔震支座施工安装
桥梁支座性能劣化的种类众多，针对铸钢支座、板式橡胶支座和盆式橡胶支座列出了常见的能实施检查的几种劣化形式。
一、铸钢支座性能劣化类型
铸钢支座性能劣化类型包括钢部件损伤、锚固件及定位件失效、上、下座板变形、活动支座无法活动、位移超限、转角超限和支承垫石部位缺陷等。
钢部件损伤包括铸钢件及锻钢件裂损、脱焊、锈蚀及支座钢件磨损和发生塑性变形。
支座锚固件及定位件失效包括销钉剪断、支座锚(螺)栓松动及剪断、牙板挤死与折断、辊轴连杆螺栓剪断等。
活动支座不活动、位移超限和转角超限等缺陷，通常由于设计不当造成，结果常引起锚栓剪断和摇轴或削扁辊轴倾斜度超差不能恢复等损伤。支承垫石部位缺陷包括支承垫石不平、翻浆、积水和开裂等。应采取措施及时修补。
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二、板式橡胶支座性能劣化类型
板式橡胶支座性能劣化类型包括裂纹、钢板外露、不均匀鼓凸与脱胶、脱空、剪切超限和支座位置串动等。
裂缝是指板式橡胶支座表面形成的龟裂裂纹。一般板式橡胶支座经一定使用年限后，均会出现表面的龟裂裂纹，但裂纹宽度及深度均不大。
钢板外露是指由于橡胶龟裂或支座制作不佳使板式橡胶支座内部的钢板裸露。
不均匀鼓凸与脱胶发生在橡胶与钢板粘结破坏时。通常板式橡胶支座在荷载作用之下，钢板之间的橡胶向外发生均匀的凸起属正常现象，当橡胶与支座内加劲钢板粘结不良，在荷载作用
下发生钢板与橡胶脱胶，引起不均匀的鼓凸。
脱空是指板式橡胶支座与桥梁底面及支承垫石顶面之间出现的缝隙大于相应边长的25 %通常板式橡胶支座使用时，应通过转动计算，使支座顶底面与桥梁全面积接触，局部脱空一方面造成支座压应力增加，另一方面支座脱空部位与外界空气接触，容易产生橡胶老化。
剪切超限是指板式橡胶支座在最高及最低温度条件下的最大恒载剪切变形t an α0. 45。
支座位置串动是由于支承垫石不平，造成支座局部承压，引起支座位置串动，严重时可能会造成个别支座脱落。
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