铁路板式橡胶支座

TPZ—I系列盆式橡胶支座 该系列橡胶支座是专门为铁路设计的，与铁路标准梁 （24m，32m，40m）配套的TPZ1500－2000KN型支座。它适用于八度地震区（含八度）以下和柔性桥墩的铁路标准梁。包括TPZ标固定盆式橡胶支座（GD型）、TPZ标纵向盆式橡胶支座（ZX）等规格。

TPZ—I系列盆式橡胶支座

TPZ—I系列盆式橡胶支座 TPZ—I系列盆式橡胶支座是铁路桥梁盆式橡胶支座的一种。盆式橡胶支座是利用设置在钢盆中的橡胶板，在三向受力状态下承压和转动，用聚四氟乙烯板与上座板的不锈钢板之间的平面滑动来适应桥梁的位移要求。盆式橡胶支座特别适宜在大跨度桥梁上使用。

QPZ盆式橡胶支座

QPZ盆式橡胶支座 QPZ公路桥梁盆式橡胶支座是纵向活动桥梁支座,本产品采用了中间导向,结构新颖,受力性能好,因而特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的支座。我公司生产的QPZ系列盆式支座属国内首创,其质量达到80年代后期国际同类产品的先进水平。活动支座采用聚四乙烯加硅脂与精轧不锈钢板对滑，可减少结构尺寸。

QZ系列球型橡胶支座

QZ系列球型橡胶支座 QZ系列球型橡胶支座是由上支座板、不锈钢、平面聚四乙烯板、球面板、球面聚四乙烯板、橡胶拦圈，下支座板组成。球型支座的位移是由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。球型支座的竖向转角是球面板与球面四氟板之间的滑动来实现。支座转动时，首先是发生在球面板与球面四氟板处

MQZ型球形橡胶支座

QZ系列球型橡胶支座 MQZ型球形支座是采用德国毛勒专有技术设计而成一种球形支座产品，主要由上支座滑板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一块，以下简称四氟板)及不锈钢板组成。MQZ型球型支座的位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现，通过在上支座板上设置导向

GPZ(II)公路桥梁盆式橡胶支座

GPZ(II)公路桥梁盆式橡胶支座 QPZ系列盆式橡胶支座产品是根据国家铁道部发布的79032号“1000吨级盆式橡胶桥梁支座”技术鉴定文件而生产制造的，是通过TPZ等系列支座的使用经验，研究和设计而成的一种中间导槽式单向活动橡胶支座产品。并参考内外MAURER及STRONGHOLD等公司产品设计而成。

摘要:盆式橡胶支座是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质特点，来实现桥梁上部的转动，同时依靠中间钢板上的F4板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及F4板与不锈钢之间的滑移上。从试验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为50000kg/cm2，比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承载能力大为提高，解决了板式橡胶支座承载能力的局限，能满足大的支承反力、大的水平位移及转角要求。

盆式橡胶支座分为固定、双向、多向三种分类方式,盆式桥梁橡胶支座（固定的或者滑动的）能承受任何方向的高达0.040弧度的转动，也能承受任何水平方向的负载或位移。盆式橡胶支座由具有弹性圆盘的浅/空心的钢柱或盆构成。圆盘比钢柱稍短，能贴合在其内部。一个钢盘或活塞贴合钢珠内并支撑在弹性圆盘上。平的铜制密封圈将弹性圆盘保持在盆的内部。当盆旋转时弹性圆盘就像粘性液体一样流动设计及细节完善.

盆式支座的类型 TA序列（自由滑动）能在各个方向移动但不能承受水平负载。 TF序列（固定）不能移动但能承受任何方向的水平负载。 TC序列（中心导向滑动）只能在一个方向移动，而且能承受与这个方向垂直的水平负载。平动本目录中所示的尺寸允许支座滑动100mm。总移动量的变化需要相应调整顶部的移动平板。旋转下表所列出的尺寸代表所设计的能有0.015弧度旋转能力的盆式支座。更大的能达0,040旋转弧度的是可能的，但相比表中的参数需要修改支座的高度。相应的，若转动弧度为0.010则会造成尺寸比下表中参数。

盆式橡胶支座的布置原则大致如下：

1、对于有坡桥跨结构，易将固定盆式橡胶支座布置在标高低的墩台上，如果对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥，为使全粱的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定盆式橡胶支座设置在靠近桥跨中心；但若中间支点的桥墩较高或因地基受力等原因，对承受水平力十分不利时，可根据具体情况将固定支座布置在靠边的其它墩台上

3、对于特别宽的梁桥，尚应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座。对于弯桥则应考虑活动支座