建设单位：石家庄市衡昔高速公路建设管理有限公司
建设地点：河北省石家庄市市辖区京广高铁K326+787，京广铁路K311+784
建设规模：衡昔高速公路赵县至赞皇(冀晋界)段起于赵县谢庄镇小郝庄村北，与在建的石衡高速公路相接，路线途经赵县、高邑、赞皇三县，终点位于赞皇县虎寨口村西，与在建的山西省昔榆高速公路以隧道形式相接，总体呈东西走向。项目建设总里程122公里，沿线经19个乡镇、118个村庄。其中主线全长91公里，太行山高速以东68公里，设计时速120公里，双向六车道高速公路标准建设；太行山高速以西23公里，设计时速100公里，双向四车道高速公路标准建设。
施工范围：（1）衡水至昔阳高速公路赵县至赞皇(冀晋界）段上跨京广高铁、京广铁路立交桥工程在京广高铁K326+787（石家庄高速场一高邑西）处以75.7°交角上跨铁路。对应公路里程范围为K48+813.260~K49+233.260，全长420m。跨铁路桥整幅布置，引桥分幅对孔布置：采用3×30m+2×30m先简支后连续预应力混凝土箱梁+2×90m转体混凝土T构+3×30m先简支后连续预应力混凝土箱梁。其中，2×90m转体混凝土T构跨越京广高铁，支架现浇后转体法施工；先简支后连续预应力混凝土箱梁采用预制架设法施工。含桥梁结构、相关附属工程、铁路相关设备迁改。（2）衡水至昔阳高速公路赵县至赞皇（冀晋界）段上跨京广高铁、京广铁路立交桥工程在京广铁路K311+784（元氏一高邑）处以90.5°交角上跨铁路。对应公路里程范围为K42+789.244～K43+143.244，全长354m。跨铁路桥整幅布置，引桥分幅对孔布置：采用3×40m先简支后连续预应力混凝土箱梁+2×57mT构(支架现浇后转体）+4×30m先简支后连续预应力混凝土箱梁，其中采用 40m 小箱梁跨越G107 国道、2×57mT构跨越京广铁路。含桥梁结构、相关附属工程、铁路相关设备迁改。
标段划分：本次共分为 1个标段， 标段号:HXZB-1。
第一名：中铁第五勘察设计院集团有限公司
中铁二十五局集团电务工程有限公司
中铁十八局集团有限公司 联合体
投标报价：311361079元
第二名：中铁第四勘察设计院集团有限公司
中交路桥建设有限公司
中铁二十四局集团上海电务电化有限公司 联合体
投标报价：311818868元
第三名：中铁工程设计咨询集团有限公司
中铁八局集团电务工程有限公司
中铁七局集团郑州工程有限公司 联合体
投标报价：311609513元
