6月7日上午，经过钢梁试吊、调整、预压等工序，由中铁广州局二公司承建的惠州鹅城大桥进入钢梁架设阶段，较原计划提前10天，标志着鹅城大桥上部结构施工进入新阶段，整体施工全面进入快车道。
鹅城大桥主桥横跨东江，主桥采用四跨连续斜跨异型系杆拱桥。钢梁由拱跨钢梁标准段、拱梁节点和梁跨钢梁标准段3部分组成。鹅城大桥主桥钢梁共47段，自3月21日首段标准梁在江门预制完成以来，经许可认证审查，具备架梁要求，截至目前已生产30段。本次架设是第6片拱跨钢梁标准段，梁长9米、顶宽45米、高3.5米、重221吨，架梁设备660吨浮吊船+600吨运输船协同作业。
截至目前，鹅城大桥全桥共有180根桩基，其中主桥的90根桩基和江东一号路A匝道桥桩基施工已全部完成，引桥桩基已完成过半。主桥共5个承台，目前已完成4个，即将迎来主桥承台竣工。主桥5个墩身，已完工4个，进入墩身施工冲剂阶段。
鹅城大桥整体造型舒展挺拔、桥塔新颖富有韵律，是一座造型美学与结构力学结合的艺术桥梁。大桥建成后将成为惠城区范围内继东江大桥后第7座跨东江大桥，有效缓解市区交通压力，进一步促进东江两岸经济社会融合发展，不仅方便市民的生活出行，也将成为惠州市新的网红打卡地，给惠州市带来更大发展。
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