5月8日，由中铁八局承建重庆轨道交通27号线05标沙石区间首台TBM“双城二号”盾构机，在确保工程安全质量的前提下较计划始发时间提前近2个月顺利始发，标志着线路正式进入TBM施工阶段。
重庆轨道交通27号线沙坪坝站至石桥铺站区间为双线隧道，区间隧道采用复合式 TBM 掘进施工。“双城二号”TBM需先从井深为54.3米的小半径圆形竖井出发，单向掘进2.93千米至石桥铺站接收，再转运至区间风井进行二次始发，单向掘进0.91千米至沙坪坝站接收，区间线路最小转弯半径1000米，最大上坡坡度为24.761‰。
由于区间始发井位于原重庆探矿机械厂家属区内，周边人口密集，社区群众以中老年人群为主、老旧建筑群多、日常交通流量大，可用于施工的空间、时间资源极其有限，施工难度大。为确保施工安全，中铁八局重庆轨道交通27号线盾构分部在市铁路集团的统筹规划下，不断优化调整始发场地布置方案，弥补了场地狭小的先天不足，攻克了渣土外运、施工材料运输、TBM等大型设备运输难等诸多问题，提前完成了风井主体结构及始发盲洞隧道施工任务，并通过分体始发等措施，保证TBM尽快满足始发条件，为“双城二号”的顺利始发创造了充分条件。
据悉，重庆轨道交通27号线建成后将连接重庆市7个主要城区，串联沙坪坝站、重庆站、重庆东站等多个重要对外枢纽，对完善重庆多层次轨道交通网络体系、实现城市内外交通快速转换起到重要助推作用，对实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通效率，加快构建重庆市现代化高质量综合立体交通网，具有积极意义。
