广州市中心城区地下综合管廊（沿轨道交通十一号线）工程线路途经海珠、天河、白云、越秀和荔湾区等老旧城区，盾构区间周边环境复杂。
此次穿越的小梅大街及吉瑞坊老旧房屋群，是全线最后一处房屋群穿越，其中小梅大街地块房屋7栋，修建于上世纪八十年代，外墙多处风化开裂及剥落；吉瑞坊1-4层天然基础房屋42栋，由村民自建于解放前至上世纪八十年代，其中严重损坏房3栋，一般损坏房16栋，房屋密集分布质量较差。此外，区间工程地质主要集中在泥岩，存在上软下硬等不良地质，施工期间极易因参数控制不佳导致房屋变形、开裂，甚至倒塌，施工安全风险高。
为确保顺利穿越，项目充分总结此前多次穿越老旧房屋建筑群的成功经验，迅速建立技术支持、后勤保障、应急值守、主动维稳四大体系：
一是精准的技术支持体系，穿越前对房屋建筑群进行专业房屋鉴定，对盾构机所在位置前方100m提前布置监测点，做足前置准备工作。穿越时每日下达掘进指令，将房屋沉降监控量测频率加密至每日4次，随时掌控地面、地下穿越掘进情况，并根据具体情况适时调整，保障盾构机姿态可控。
三是常态化应急值守体系，按照“谁带班谁负责，谁值班谁负责”的原则，穿越期间严格按计划执行领导带班和安全管理人员24小时现场值守，不间断跟进刀盘所在位置地面巡查巡视，坚持信息先行、快速反应，做到了地面、隧道上下联动。
四是温馨的主动维稳体系，安排专人长期驻扎在穿越一线，提前筹划将严重损坏房屋周边住户临迁至附近酒店，时刻心系住户，打通内外沟通渠道。
中铁二局将继续发扬“攻坚克难、实干担当”的精神，乘势而上，一鼓作气圆满完成剩余施工任务，为管线早日入廊，造福羊城人民作出积极贡献。
