此次顶管施工面临地下管线多、地上车流量大，施工技术要求高等诸多困难。项目部通过采取系列措施，确保了顶管施工的顺利掘进和接收。一是优化施工方案，项目部联合项目公司多次邀请专家进行方案研讨和论证，优化施工方案，对洞门止水装置进行优化改良，保障了顶管机安全顺利接收；采用站内接收方式替代传统接收方式，既加快了施工进度，又减少钢筋、混凝土的投入，实现了降本增效。二是强化过程管控，采用专业设备对顶管顶进姿态进行24小时监控，定期进行测量监督和误差校正，将顶管纠偏量控制在合格范围内；严格执行领导带班及旁站制度，确保了安全质量和施工进度。
此次顶管的顺利接收标志着郎园站B出入口与车站主体实现了联通，也为矩形顶管技术在公司范围内的推广提供了宝贵的实践经验。项目部将以此次节点为契机，全力冲刺年度目标，为天津地铁4号线北段工程全线通车打下坚实基础。
