双街站～西赵庄站区间从西赵庄站北端头始发，沿京津路向北走行，区间地下段采用两台直径6.45米、长9.33米的土压平衡盾构机进行施工。该区间总长924.958米，隧道主体结构由六块预制管片拼装而成，管环外径6.2米、内径5.5米、环宽1.5米。线路平面上最小转弯半径为500m，埋深9.96m～16.33m，线间距为15～21.788m，最大坡度为24.9‰，区间纵断面线路呈“V”字型。“津轨6号”从2022年2月10日顺利始发到2022年5月5日破土而出，历时85天，期间顺利通过侧穿加油站、双江道立交桥、双迎里小区和下穿学海道天桥等多个风险源，共推进617环，最终到达位于京津路和龙顺道交口处的双街站南端头。
自盾构施工以来，项目部不等不靠，主动出击，克服了疫情之下物资供应紧张、人力组织不易等诸多困难，一手抓科学防疫，一手抓复工复产。一是坚持党建工作走在前，充分发挥党员先锋模范作用;二是组织召开始发、下穿构建物等专题会议，周密部署;三是邀请相关专家对重大风险源和风险点进行论证，编制安全专项应急预案;四是加强对盾构作业人员进行有针对性的安全、技术交底培训。
据了解，目前该区间共有2台盾构机同时施工，除了“津轨6号”，“津轨8号”也正在进行紧张有序的掘进作业，力争在6月15日前实现该区间“双线”贯通。/谢春林、胡亚杰
