九天开出一成都
万户千门入画图
近日
从四川成都传来喜讯
中铁建设成功中标天府站一标段
合同金额超24亿
这也是继重庆东站、西安东站后
不到一年时间内
集团中标的又一座省会站/直辖市站
至此
集团累计在全国73条铁路线上
承建217座站房
天府站位于国家级新区天府新区直管区
是四川省“十四五”
综合交通运输发展规划的重点建设项目
也是成都铁路枢纽规划中
“三主三辅”客运布局的“三主”之一的客站
按照南北站场的规划同步开建
站房面积达12万平方米
站台规模为12台22线
天府站以“筑巢引凤”为设计理念
整体形态采用了大量的曲线元素
立面以横向的铝合金线条突显建筑的舒展感
“凤凰眼”位于南北端头进站口
是天府站的特色空间
采用单层网壳的结构形式、配合机翼形铝合金构件
将建筑结构声、光、电融为一体
腰部的光谷雨棚连接南北场空间
采用双曲面网格结构搭配ETFE膜材
改善室内光环境
彰显站房精致现代的工程美感
天府站采用“站房高架+站场高架”设计
有效分离枢纽与片区道路交通
通过腰部进站、中部光谷
实现公交、轨道换乘最便捷及双机场零换乘
按照成都市“路地结合、站城一体、综合开发”方针
构建空中、地面、地下三层TOD立体慢行系统
以连续丰富的商业空间接引城市南北
最大限度融合站城空间，实现快达慢行
天府站充分贯彻“公园城市”发展理念
规划形成
“一核、一环、两廊、一轴、六组团”的生态格局
是唯一毗邻世界级城市森林公园的高铁枢纽
尽享龙泉山景观资源
连接光谷站厅、轨道公园、天街公园等多级公园体系
呈现“近看高铁到发，远眺龙泉风光”美景
天府站建成后
将加快推进构建以成都为中心枢纽的
多层次轨道交通网络和成都“123出行圈”建设
进一步打通出川大通道
推动“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道建设
为构建“四向八廊”综合交通走廊
支撑形成“四向拓展、全域开放”新态势
具有重要意义
