随着长32.6米、重714.8吨的箱梁
稳稳落在跨千钢特大桥上
标志着中铁二十局承建的
包（头）银（川）高铁乌海境内
首片箱梁架设成功
标志着该项目摁下了施工“快进键”
受到了各级领导的一致好评
中铁二十局承建的
包银铁路（内蒙段）8标
位于内蒙古乌海市境内
起于鄂尔多斯市碱柜站
穿越乌海站，终于乌海市中海南村
全长约34公里
其中，需制运架简支箱梁363片
施工标准高，工期压力大
自2022年2月上场以来
中铁二十局建设团队
将梁场管理生产作为重头戏
科学研判，提前谋划
全面配足配强各项资源
动态优化施工方案
采用第三代智能张拉系统
配合抽查、巡检、互检等检验形式
大大提高了施工效率
该项目建设者还注重
安全教育培训、安全技术交底
安全隐患排查和安全检查整改
通过156次的培训和交底
12次的安全排查
有力确保了项目安全受控
该项目采用料罐顶脉冲式除尘器
喷淋养护系统等工装设备设施
设置11台洒水车高频次作业
对土方碎石采用绿网覆盖
并结合地质土壤
和气候环境等实际
选用柠条等植物
既美观漂亮，又能防风固土
此前
中铁二十局建设者还承建了
正线全长26.018公里的
包银铁路（宁夏段）2标
该项目于2019年11月正式开工
2022年7月5日
包银铁路（宁夏段）2标
唯一上跨既有线钢盖梁成功吊装
该梁长26.1米、宽4.6米、高3米，重150吨
是宁夏境内跨度最大、吊装重量最重的钢盖梁
该新闻先后被新华社、中国新闻社、
光明网、人民网等中央主流媒体广泛关注
2022年10月31日
该标段重难点控制工程——
沙湖特大桥连续梁顺利合龙
凭借着优秀的管理和卓越的品质
中铁二十局又成功中标了
包银铁路内蒙段8标项目
包银高铁是国家“八纵八横”高速铁路网
京兰通道的重要组成部分
是西北连接东北、华北的
交通大动脉和经济大通道
建成通车后
将对内蒙古经济社会高质量发展
黄河流域生态保护
和乡村振兴等发挥重要作用
