汇报会上，二公司桥梁研究院相关人员从工程概况、工程主要特点、关键工序与技术挑战、关键施工技术和取得科技成果五个方面进行了课题汇报。集团公司科技创新部、二公司科技创新部相关人员现场回答了评审专家质询。
课题以大桥复合式拱座基础开挖、钢桁拱吊装及斜拉扣挂悬臂拼装、拱上立柱吊装、连续钢箱梁吊装等关键工序为载体和切入点，形成了组合式拱座基础施工、大型缆索吊运行控制、拱肋吊装BIM技术应用、拱脚定位、拱肋悬臂拼装、多扣塔斜拉扣挂体系、合龙精度控制、拱上立柱吊装、拱上钢箱梁吊装、步履式顶推钢梁十项关键技术，为我国大跨度桥梁施工积累了丰富经验，也为后续同类型铁路桥梁施工提供关键技术参考。项目课题研究团队依托大桥施工建设，展开关键施工技术研发，取得成果颇丰：形成《怒江四线特大桥施工技术研究》报告1份；获集团公司科技进步特等奖2项；《大跨度钢桁架桥BIM技术应用》获中建协BIM大赛一等奖、天津建协BIM专项成果一等奖，大跨度钢桁架拱桥数字化建造技术获新基建杯（智能建造和BIM应用）二等奖；获省部级以上工法4项；获授权发明专利7项，获授权实用新型专利34项；在国内外重要学术期刊上发表科技论文10余篇。
据了解，大瑞铁路怒江四线特大桥是大瑞铁路控制性工程，位于云南省保山市境内，跨越怒江，主桥采用490米上承式钢桁拱桥，桥梁全长1024.2米，是目前世界最大跨度铁路拱桥。
