中铁十八局承建的海南省单体投资最大项目一期主体完工

4月18日下午，由中铁十八局承建的海南省单体投资最大的工程项目、海南高速公路主骨架——G98环岛高速公路三亚改建工程一期主体提前完工，标志着该项目全面进入二期工程的施工阶段，预计年内主线具备通车条件。

G98环岛高速公路是连接海口至三亚市的交通主干线，改建段工程全长6.37公里，将在原有位置把高速公路由路堤式改造为地下隧道，主要施工内容包括3.9公里长的下穿三亚崖州湾科技城明挖隧道、8座互通立交和4.8公里导行道路，以及景观照明和通信等工程。

项目位于三亚市崖州湾科技城，此地是海南自由贸易港建设的样板和试验区之一，原G98环岛高速穿越崖州湾科技城重点片区，与高速公路相交的既有5条市政道路和规划建设中5条道路成了“断头路”，严重制约了重点片区的建设发展。
打通断点、畅通路网，是“必答题”，工程改建势在必行，然而如何联通高速公路两侧路网，却是一道艰难的“选择题”。经过多番科学论证并经过业主同意，项目建设团队最终选择把崖州湾科技城段高速公路在原有位置由路基改造为隧道形式，确保为地方实现最大经济效益和生态效益，该方案的成功实施，也标志着该项目成为了海南省第一个高速公路明挖隧道工程。
为确保G98环岛高速公路不因施工断交，施工团队需先在隧道南侧修建一条4.8公里的导行通道，将高速公路上车辆引流通行，以便隧道整体施工。2020年11月起，施工团队高效组织，快速展开作业，克服既有管线拆改复杂、高温多雨、台风频发等诸多困难，仅用1个月就实现混凝土拌合站投产，仅用不到4个月时间就完成第一期按高速公路标准施工的1.8公里导行通道，毫不影响既有高速通行，就此掀开主体施工大战的序幕。

明挖隧道长约3.9公里，宽约36米，面积相当于20个标准足球场。项目团队从实际出发，根据导行道路完成情况，将隧道分两期共122段进行施工。施工期间，项目团队充分利用BIM模拟管线、挂篮、隧道施工，优化施工方案，合理安排施工，同时通过BIM模拟对重要工序进行组织安排、制作样板等措施确保项目质量可控。

项目团队利用安全积分超市、VR安全体验、龙门吊预警系统、应急演练、智能环保喷雾等措施确保项目安全可控，利用“三端一云”信息化平台管理对现场进行智慧建设、可视化管理，实现项目全过程的技术、安全、质量、进度、人员、设备等方面的智能跟踪和管控，提高管理的质量和效率。

当前，二期工程已全面展开，施工现场1000余名作业人员正24小时加紧施工，全速推进项目建设。
据了解，G98环岛高速公路改建工程是打造海南自贸港重点园区的重要通道，改建完成后将加快推进科技创新和产业发展，对加快建设具有世界影响力的中国特色自由贸易港，让海南成为新时代中国改革开放的示范具有积极意义。