揽获詹天佑奖首个特等奖！中铁十四局再添4项大奖

近日

第二十届中国土木工程詹天佑奖

入选名单出炉

中铁十四局4项工程获此殊荣

詹天佑奖数量增至21项！

■ 北京至张家口高速铁路工程

京张高铁是我国“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分。中铁十四局承建京张高铁清华园隧道以及10.5公里的线路建设，其中清华园隧道是全线控制性工程，也是全线唯一采用盾构法施工的隧道，隧道盾构段长4449米，盾构隧道直径12.2米，是中国智能高铁建造第一隧。

建设团队创新研发应用智能建造技术，克服了盾构超浅埋始发接收、超近穿越重要建构筑物等难题，盾构施工成功穿越北京核心区周边多座敏感建筑物，和3条地铁线交叉而过，并行13号线，下穿7处重要城市道路和88条重要市政管线，实现提前4个月贯通。2021年，该工程获评国家优质工程金奖。

■ 济南至青岛高速公路改扩建工程

济南至青岛高速公路改扩建工程是全国首个高速公路改扩建绿色科技示范工程、山东省公路建设重点工程中的一号工程、山东省新旧动能转换省级重点项目。项目连接了济南、青岛等重要城市，被誉为山东省的“黄金通道”。

施工中，建设者首次使用乳化沥青厂拌冷再生技术，既减少了土地污染和不可再生资源的开发，又降低了有害物资的排放，在道路再生中具有明显的优势。同时，建设者还在施工中首次采用新型摊铺设备，突破了沥青面层18.75米全断面一次性摊铺成型技术攻关，扩建的路面整平如镜。

■ 乐昌至广州高速公路

乐广高速连接韶关市乐昌市和广州市花都区，是国家高速公路网首都放射主干线北京——港澳高速公路的西并行线之一，是助推粤北振兴发展的强力引擎，对带动沿线欠发达县、镇经济社会跨越式发展具有重要的促进作用。

中铁十四局承建中山顶隧道、英德互通、马口大桥等全线控制性工程。其中中山顶隧道岩溶侵蚀度高、裂隙发育，地下水丰富且水压大，在施工过程中，项目团队采用“双液浆”进行长管棚止水注浆，搭设双层初支拱架穿越大跨度溶腔，采用水压爆破技术完成围岩开挖，顺利完成隧道施工任务。采用的新工艺、新工法在后续仁新高速、青云高速等项目得到大范围应用，取得了显著的经济、环保效益。

■ 上海市轨道交通15号线工程

上海市轨道交通15号线是国内首条一次性开通里程最长且具备最高等级全自动运行轨道交通线路，其通信、信号系统安装工程由中铁十四局电气化公司承建。

施工中，项目技术人员通过对专用无线通信系统优化提升，最终采用LTE综合承载网方案，以双网覆盖方式达到全自动运行核心系统RAMS的整体性要求，并多次调试、改造首次在轨道交通领域实现不同品牌LTE设备之间的兼容和互通。此外，项目还在视频监控系统中引入人脸识别技术为城市轨道公共安全工作提供了有力保障。