胶济客专海岸路桥位于青岛站和四方站间，是连接青岛站与青岛北站的唯一动车通道，是山东省境内服役年限最长的铁路钢梁桥。该桥由上下行共4片钢梁组成，梁体锈蚀严重、承载力不足、部分支承垫石开裂，造成一定的安全隐患，需进行更换
为顺利完成换梁任务，中铁十四局建设者们加大科技攻关力度，创新采用一体式换梁施工工艺，设计制作了新型智能工装，利用BIM建模等技术手段，通过仿真模拟、数据验算、组织厂内实验等方式反复进行方案比选，确保旧梁拆除、新梁更换施工精准无误。
此次移入的4片新梁总重148.4吨，设计使用寿命为100年。在轨枕安装、线路铺设、焊轨、大机养护后，胶济客专海岸路桥将逐级提速，恢复列车运行。
