深江铁路SJSG-11标项目从南沙向江门方向延伸，总长23.72千米，为双线高速铁路，设计时速200千米，其中特大桥4座共23.72千米，站场路基2段共886.49米，车站2座（中山北站、中山西站）。标段内重难点控制性工程为磨刀门水道特大桥，为钢桁梁-混凝土组合梁斜拉桥，主跨320米跨越磨刀门水道，首创的装配式钢桁加劲-部分包覆钢混组合梁的力学性能和建造技术的研究、优化为本桥的科技亮点。
施工总平面布置图
该工程是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，被称为粤港澳大湾区心脏搭桥工程，工程建成后将进一步完善广东省干线铁路网布局，加强珠三角地区与粤西地区乃至北部湾地区和海南联系，对推动粤港澳大湾区快速发展和粤西地区经济振兴发展具有重要意义。
策划先行
确保管理更科学
自10月9日中标上场以来，项目针对专业单一、线路长、环境复杂、市政城际、高铁标准、水网密织、跨线立交桥、电力管线多的问题，集团公司、项目部、分部三级策划人员，对照合同及图纸文件，深入现场踏勘，确定了“以城市项目做施组，以高铁标准抓施工”的指导性原则，制定了以大段定小段，小段中再选点的策划方案，提出重点突破梁场选址、高压线迁改等征拆难点的管理思路，为工程施工的全过程提供了科学可行的线路图。
项目部召开策划工作交底会
主次分明
明确职责促担当
项目部高度重视制度建设，确保各项工作在轨运行。上场以来，各部门对照集团公司现行制度，结合深江铁路项目实际，进行认真研究，并按照“三重一大”决策流程要求，落实“动议论证、沟通协商、统一思想、会决执行”等流程，形成项目部管理制度汇编，确保各项工作在轨运行。
项目部汇编的管理制度
强化交流
沟通也是生产力
在工程前期管理中，项目部确定的主攻方向是沟通协调，重点协调地方政府、业主、设计院、监理、质检站等，确保各项工作交接顺畅，把征地拆迁作为头等大事来抓，积极推进临建用地和红线用地的交付使用，确保实体工程建设实现节点目标。项目部挂图作战，紧紧抓住征地拆迁的“牛鼻子”，充分考虑相关风险，主动对接、快速推进，做到“能征地的快征地，能清表的快清表，能开工的快开工”，尽全力形成更多实物工作量。
目标管控
快字当头争第一
统一目标、量化管理。项目部提出“给环境、给保障、给服务、给目标、给标准、给考核”的六给要求，以及“要信誉、要效益、要人才、要发展”的四要目标。各项工作倒排工期，问责机制全程启动，节点目标陆续实现。
10月29日，一分部拌合站正式开工建设，为全线首个正式开工建设的拌合站，标志着深江铁路大临建设正式拉开帷幕。
深江铁路SJSG-11标混凝土拌合站正式开工建设
11月12日，中心试验室通过验收，为全线首家通过初次验收的中心试验室。作为项目开工建设前的首要标准，将为工程建设施工作业提供质量保障。
中心试验室初验检查交底
项目部积极开展集团公司“三快一优”劳动竞赛，11月18日，磨刀门桥段桩基试验桩成功开钻。
作业人员合影
文化奠基
抓好党建聚合力
项目部以“两层”“六宣”为切入点，建立“大文化”融合工作体系。通过展示文化、每日盯瞩、会议动员，不断培育深江铁路项目文化。高度重视人才培养工作，设营进驻后，立即组织开展职工大讲堂活动。领导班子成员、各部室依次登台授课当教官，学习贯彻落实集团公司“新思想、新理念、新举措”。
党建工作与行政工作同谋划，党建工作最新理念全部上墙，让党建活动室成为党建与中心工作融合的教育室。
党建最新理念上墙
11月20日，项目部以“转、改、提、争”主题活动动员会为切入点，集中传达学习了党的二十大精神，扎实推动党的二十大精神在项目部落地生根，开花结果。
项目部设道德讲堂平台，将职工的理想与企业的理念、行为、管理、品牌宣言绑定，为工程施工过程中主动讲好身边人的故事，让典型力量及时转化为强管理、创效益、树品牌、增实力的源动力，不断弘扬正能量，唱响干事创业的主旋律创造条件，让典型有尊严、有面子、有掌声，让大家学有榜样，从而实现管理效能和道德提升相互促进。
