11月22日，二公司天津地铁8号线一期工程7标沂山路站-长泰河东站区间盾构顺利始发，标志着该项目正式迈入盾构施工阶段。
天津地铁8号线是天津市首条以最高自动化等级的无人驾驶全自动线路，将与地铁6号线、12号线换乘，可有效提高天津地铁交通网络效益、实现城市交通一体化，在天津地铁交通中发挥重要作用。
本次顺利始发的盾构机将沿着沂山路站-长泰河东站区间左线掘进，隧道全长666.008米，短链长1.701米。本段采用盾构法施工，盾构机为中铁重工DG1044土压平衡盾构机，开挖直径为6.850米，总长约85米，刀盘开口率约45%，盾构机刀盘总重量达56吨。
据了解，沂长区间地质较软，沉降反应迅速，下穿建（构）筑物多，施工难度较大，安全风险高。项目部高度重视，邀请专家反复论证施工方案，并按照专家意见对刀盘及盾体进行了改造，在保证刀盘刚度及强度的前体下，增加开口率，让渣土顺利进入土仓。同时，积极与各产权单位沟通，加强监控测量及风险预警管理，确保盾构施工稳步推进。
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