天津地铁10号线一期工程南起西青区于台站，北至河东区屿东城站，全长约21公里，共设车站21座，未来可实现与7条线路换乘，有效缓解中心城区的交通压力。
中铁十四局承建天津地铁10号线2站3区间，分别是春海路站、玛钢厂站、南珠桥站~春海路站区间、春海路站~玛钢厂站区间、玛钢厂站~微山路站区间，其中，区间采用盾构法施工，车站采用明挖顺作法施工。
盾构机掘进过程中，成功侧穿重点建筑物、珠江道加油站、南珠桥桥桩，下穿长泰河及珠江桥，穿越中水管、配水管、燃气管等市政管线，其中，侧穿南珠桥桥桩处有桥梁桩基时，盾构右线与南珠桥桩基最小水平净距仅约3.6米。此外，在南珠桥站实施既有车站中板上钢套筒内接收盾构机时，建设者成功克服中板负荷超重、盾构机平移和吊装等风险，顺利实现盾构接收。
玛钢厂站、春海路站的设计紧扣“宜居津城”主题，提取中国北方传统建筑经典“人”字屋顶元素，既有效利用地铁空间，又具有“人性化宜居”意味。车站采用模块化、标准化处理，既节约造价，又方便施工，且便于后期的运营维护，在标准与艺术之间寻找到了共性与美学平衡。
天津地铁10号线作为贯穿天津城区西南到东北方向的轨道交通填充线，串联起西青区、河西区、东丽区、河东区4大行政区，服务杨楼、梅江、解放南路、陈塘庄、小海地、张贵庄、太阳城等多个大型居民区、客流集散点，是连接天津市东南部的重要环线，对完善天津城市空间发展格局，加快建设“轨道上的城市”，助力京津冀交通一体化具有重要意义。（钟行利 刘春雨 张美玉）
