新沂上跨项目新建桥梁分左、右两幅，全长157米，其中新建桥梁第三跨上跨既有陇海铁路，此次施工的右幅铁路跨箱梁共有7片。既有陇海铁路为国家一级客货共线、电气化双线铁路，从7月19日架桥机过孔至7月23日铁路跨箱梁架设，历时5天顺利完成全部施工任务。
时间紧、任务重、风险大、要求高是涉铁封锁施工的主要特点。面对近期雷雨天气、施工条件恶劣等不利因素，为确保本次施工顺利进行，项目部提前谋划、精心部署、不断总结精进，中国铁路上海局集团施工办、建设处、安监室、运输部、工务部、供电部，以及东华地铁、安徽地铁、车务段、工务段、供电段等众多单位专家领导现场把关指导，公司相关领导全程参与封锁施工。
新沂上跨项目按照“半幅保通、两拆两架”的施工思路，左幅道路已于2021年11月17日顺利通车，至今全桥完成二级封锁施工14次，三级封锁施工200余次。下一步，项目部将继续完成右幅剩余两跨桥梁的架设及附属施工，预计于9月初具备交付验收条件。
京沪高速公路是国家高速公路网中的骨架公路，是连接我国政治文化中心与经济商贸中心的重要公路通道。改建后桥梁由原先的28米拓宽为42米，道路由原先双向四车道改建为双向八车道，将大幅度提升京沪高速公路的通行能力。
